Extension du terminal à une capacité de 1,8 million d’EVP (2 étapes)

Expansion du terminal à conteneurs de Fairview

Le terminal à conteneurs Fairview est situé à Prince Rupert, sur la côte ouest de la Colombie-Britannique. Il s’agissait du premier terminal à conteneurs intermodal (navire-rail) d’Amérique du Nord lorsqu’il est entré en service en 2007. Il s’est développé pour devenir un important point d’accès au commerce transpacifique, jouissant d’une réputation mondiale en matière de rapidité et de fiabilité.

DP World Prince Rupert Inc. exploite le terminal à conteneurs Fairview depuis 2015. Depuis lors, le débit est passé de 776 412 EVP en 2015 à 1 141 390 EVP en 2020. D’importants travaux d’expansion ont été entrepris au cours des cinq dernières années pour atteindre cet objectif, en capitalisant sur les opportunités de croissance de la part de marché et en augmentant les volumes d’échanges mondiaux.

De 2015 à 2017, les travaux d’agrandissement ont porté sur l’extension nord et sud du terminal. Cullen Grummitt & Roe UK (CGR) a préparé la conception détaillée de la phase II Nord de l’expansion du terminal, qui comprend l’extension du quai à 800 m de long et l’augmentation de la capacité pratique durable à 1,35 million d’EVP par an.

Aujourd’hui, la capacité pratique durable du terminal à conteneurs de Fairview est de 1,6 million d’EVP ; toutefois, la demande dépassera bientôt ce niveau de capacité et une nouvelle croissance du volume est prévue dans un avenir prévisible. Afin de maximiser les possibilités de croissance de la passerelle, les travaux de la phase 2B, étape 1A (P2BS1A) de DP World Prince Rupert sont terminés et les plans de la phase 2B, étape 1B (P2BS1B) sont en cours de réalisation. Combinées, ces deux étapes permettront d’augmenter la capacité pratique durable de 1,8 million d’EVP au terminal à conteneurs de Fairview.

Phase 2B Phase 1A – 1.6M TEU

Cette étape permet d’agrandir le parc à conteneurs grâce à d’importants travaux de remplissage à l’extrémité sud de l’empreinte du terminal, en le reliant à la route de liaison. La capacité du terminal augmente de 250 000 EVP.

P2BS1A est composé de :

• Extension du parc à conteneurs avec la récupération de 4,4 hectares supplémentaires de terrain au sud, ce qui permet d’obtenir 1 103 emplacements de conteneurs de 20 pieds.
• Ajout d’une huitième grue de quai, capable de desservir les plus grands navires flottant aujourd’hui.
• Sept véhicules de transfert interne supplémentaires
• Un nouveau portail à quatre voies pour les camions à l’extrémité sud du terminal, qui sera relié à la route de liaison Ridley de l’APPR.
• Ajout de deux tours frigorifiques dans le parc à conteneurs avec 120 prises, pour un total de 240 prises.

Calendrier du projet :

La construction a commencé au premier trimestre 2021 et les travaux ont été achevés en 2022.

Projet Conception Construction Constructeur :

La phase 2B, étape 1A, est conçue et construite par Peter Kiewit Sons ULC.

Phase 2B Phase 1B – 1.8M TEU

Cette étape permet d’augmenter encore la capacité en regroupant le stationnement, les parcs de stationnement des équipements et les bâtiments administratifs et de maintenance à l’extrémité nord de l’aérogare. Le nombre de trains sur le terminal sera augmenté et la ligne principale du CN sera réaffectée aux opérations de triage intermodal en dehors du terminal. La capacité du terminal augmente de 200 000 EVP.

P2BS1B comprend

• Augmentation de 21 % pour le rail de la gare de triage intermodale du terminal
• La ligne principale existante du CN sera déplacée à l’extrémité nord du terminal pour accueillir le prolongement de l’autoroute IY et une nouvelle route d’accès au terminal.
• Déplacement du port pour petits bateaux et de l’infrastructure existante
• Expansion de la CY, avec 733 nouveaux TGS
• Agrandissement du parking POV
• Nouveaux bâtiments du terminal et installations auxiliaires
• Deux nouveaux RTG et 9 véhicules de transfert interne supplémentaires

Calendrier du projet :

Les travaux de construction devraient débuter prochainement.

Constructeur du projet :

Un constructeur a été sélectionné pour le projet.