L'Autorité portuaire de Prince Rupert et Transports Canada (appelés ensemble les "autorités fédérales") ont déterminé, conformément aux exigences de l'article 67 de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale, 2012 ("LCEE 2012"), que le projet n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants au sens de la LCEE 2012.

Conformément à la loi canadienne sur l'évaluation environnementale, une évaluation fédérale des incidences sur l'environnement du projet est actuellement en cours et est menée par les autorités fédérales compétentes. Une période de consultation publique de 30 jours est maintenant ouverte. Cette période de consultation publique est l'occasion pour toutes les parties prenantes de faire part de leurs commentaires et de leurs réactions sur le projet de services de ravitaillement en carburant maritime de Prince Rupert. Le public est invité à commenter la description du projet, un document qui comprend des informations sur le promoteur et une vue d'ensemble du projet. La description du projet peut être consultée à l'adresse www.wolverineterminals.com, et les commentaires écrits peuvent être envoyés par courriel à info@wolverineterminals.com avant le 5 novembre 2017. Wolverine Terminals organisera des journées portes ouvertes à Port Edward et Prince Rupert en octobre pour permettre au public d'en savoir plus sur le projet. Des représentants du promoteur seront présents pour répondre aux questions et discuter du projet en détail. Prince Rupert - 17 octobre 2017 - 15h00 à 19h00 - Crest Hotel - 222 1st Avenue West Port Edward - 19 octobre 2017 - 18h00 à 20h00 - Centre communautaire Complexe municipal - 770 Pacific Avenue

Wolverine Terminals ULC a annoncé aujourd'hui qu'elle proposait de construire et d'exploiter un service de livraison de carburant maritime pour le port de Prince Rupert, qui permettrait aux cargos ancrés ou amarrés dans le port de se ravitailler localement. Veuillez consulter le site www.wolverineterminals.com pour connaître l'emplacement de l'installation proposée. Prince Rupert est l'un des seuls grands ports au monde à ne pas proposer de services de ravitaillement en carburant pour les cargos, ce qui constitue un désavantage concurrentiel important. Les cargos qui se rendent au port de Prince Rupert doivent prévoir de transporter suffisamment de carburant pour faire un aller-retour ou un détour vers un autre port de la côte ouest pour se ravitailler en carburant. Le poids supplémentaire du carburant transporté pour faire l'aller-retour déplace des marchandises potentielles et augmente les coûts de transport. "Avec l'introduction des opérations de ravitaillement en carburant maritime, le port de Prince Rupert deviendra un port à service complet capable de soutenir la capacité de croissance. Cela change vraiment la donne pour les opérations portuaires", a déclaré Serge Bisson, président de Wolverine Terminals. Actuellement, le carburant marin fourni au port de Prince Rupert et aux zones environnantes est occasionnellement transporté depuis les raffineries de Vancouver ou de Puget Sound par des remorqueurs et des barges à travers le passage intérieur. Le coût élevé du transport du carburant marin par remorqueur rend le ravitaillement au port moins rentable, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles ce service n'est pas assuré aujourd'hui. Wolverine résoudrait ce problème. Conçu avec les dernières technologies de ravitaillement en carburant marin, le carburant serait fourni par voie ferrée et la distribution se ferait par voie maritime. En 2016, 461 navires ont visité le port. Ce chiffre devrait augmenter de manière significative, ce qui accentue encore la nécessité d'un service de ravitaillement en carburant. Les types de navires qui visitent le port comprennent les navires de croisière, les cargos, les ferries, les bateaux de pêche et les bateaux privés. Le champ d'application de ce service se concentre sur les volumes associés aux cargos et aux ferries. Le port dispose de nombreux avantages stratégiques qui contribueraient à soutenir la croissance future. Prince Rupert est le port nord-américain le plus proche de l'Asie et possède le port naturel le plus profond d'Amérique du Nord. Le port dispose également d'un accès direct à un réseau ferroviaire desservant des marchés dans toute l'Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire de Prince Rupert permet de s'approvisionner en carburant n'importe où et au meilleur prix en Amérique du Nord. "Pendant des décennies, des installations de ravitaillement en carburant ont été envisagées dans le port de Prince Rupert, mais n'ont jamais été réalisées pour des raisons économiques", a déclaré M. Bisson. "Bien que la demande de carburant soit importante, elle était inférieure au seuil économique des installations requises. Notre société a mis au point la technologie et les processus nécessaires pour fournir en toute sécurité et de manière efficace une capacité de ravitaillement en carburant sur site aux volumes actuels à Prince Rupert". Wolverine Terminals procède à une évaluation des effets environnementaux d'un site de stockage proposé dans l'arrière-port de Prince Rupert, tout en s'engageant auprès des Premières nations et des parties prenantes potentielles dans le cadre de sa demande d'approbation réglementaire auprès de l'autorité portuaire de Prince Rupert. Dans les mois à venir, Wolverine partagera avec la communauté de plus amples informations sur le service de ravitaillement en carburant maritime proposé, organisera une journée portes ouvertes et sollicitera l'avis de la communauté. Si le service proposé reçoit les autorisations réglementaires nécessaires, le service de ravitaillement en carburant marin de Prince Rupert sera construit et opérationnel d'ici à la mi-2019.

Wolverine Terminals ULC (Wolverine) a le plaisir d'annoncer que la construction de son terminal de carburant marin a commencé dans le port de Prince Rupert. Les installations ferroviaires et les opérations maritimes approuvées par Transports Canada devraient être opérationnelles d'ici le premier trimestre 2023 et constitueront les tout premiers services de distribution de carburant maritime dans le port. "Ce projet renforce la position déjà solide du port sur le marché en tant que port nord-américain le plus proche de l'Asie, utilisant le réseau ferroviaire transcontinental du CN, en offrant un autre avantage important sur la route commerciale concurrentielle de la porte d'entrée du Pacifique ", a déclaré Serge Bisson, président. Les activités de construction locales devraient commencer le mois prochain et se termineront par l'arrivée de deux navires construits sur mesure avant le lancement des opérations. Le terminal de carburant marin créera des emplois à temps plein, ainsi que de nouveaux emplois indirects stimulés par la croissance potentielle des volumes de fret. Le terminal générera également des bénéfices supplémentaires, au niveau local et provincial, grâce aux dépenses en biens et services, aux taxes et à la disponibilité locale de carburant marin à faible teneur en soufre, ce qui pourrait réduire le nombre de navires faisant route vers le sud pour se ravitailler en carburant. En 2019, Wolverine a réalisé une évaluation complète des effets environnementaux, conformément à la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale (2012), et continuera d'être réglementée par le port de Prince Rupert et Transports Canada. Wolverine continuera d'impliquer toutes les parties prenantes et respectera toutes les exigences environnementales et réglementaires pour les phases de construction et d'exploitation. "Nous nous réjouissons d'établir une relation durable et positive avec nos partenaires de Prince Rupert, ainsi qu'avec nos voisins immédiats et les communautés environnantes", a déclaré M. Bisson.

Wolverine Terminals a le plaisir d'annoncer une mise à jour des activités de construction liées au développement de Prince Rupert Marine Fuels, un service de livraison de carburant maritime pour le port de Prince Rupert. La mobilisation et le début des activités de construction à Prince Rupert devraient commencer dans la semaine du 6 décembre 2021. Vancouver Pile Driving sera le principal entrepreneur responsable de la construction de l'amarrage. La construction du navire est gérée par le groupe Damen Shipyards et est en cours dans leurs installations au Vietnam. Wolverine prévoit que les opérations commenceront au début de 2023. Le numéro d'urgence de Wolverine pendant la construction est le 1-800-621-2676, et le public est encouragé à utiliser ce numéro pour toute préoccupation liée aux activités de construction.