La construction du corridor de liaison Fairview-Ridley franchit une étape importante du projet

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 28 AVRIL 2020

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’autorité portuaire de Prince Rupert (APPR) a annoncé aujourd’hui que le projet de corridor de raccordement Fairview-Ridley était désormais achevé à 20 %.

Les équipes de construction, essentiellement locales, sont sur place depuis mai 2019, lorsque les premiers travaux ont commencé par le défrichage et l’essouchement des sites de la carrière de South Kaien. Au cours de l’automne et de l’hiver, une grande partie des travaux a consisté en l’abattage et le traitement des roches avant les remblais marins et terrestres, qui ont commencé à la mi-mars.

La route de 5 kilomètres entre le terminal à conteneurs Fairview de DP World et Ridley Island éliminera le trafic de camions porte-conteneurs à travers la communauté de Prince Rupert par une route directe appartenant à l’autorité portuaire, et fournira une plate-forme pour deux nouveaux embranchements ferroviaires.

Le corridor de liaison Fairview-Ridley facilitera le réacheminement des camions porte-conteneurs des installations locales de transbordement et de douane directement vers le terminal à conteneurs de Fairview. En raison de l’augmentation des opérations locales de transbordement des exportations, le nombre de camions transitant par l’autoroute 16 dans le centre-ville de Prince Rupert est passé en moyenne de 50 à 200 camions par jour.

Une fois achevé, le corridor de raccordement réduira la distance de transport entre Ridley Island et le terminal Fairview de 20 à 5 kilomètres. En éliminant le trafic de camions porte-conteneurs dans le centre-ville, le projet améliorera la sécurité des véhicules et des piétons, atténuera les embouteillages, réduira l’usure des infrastructures routières provinciales et municipales et diminuera considérablement les émissions de gaz à effet de serre et les émissions atmosphériques locales grâce à un acheminement plus efficace.

Des capacités ferroviaires supplémentaires seront développées dans le corridor au fur et à mesure que les volumes intermodaux le nécessiteront, afin que le terminal Fairview de DP World et les autres terminaux de l’arrière-port disposent d’une capacité ferroviaire suffisante pour soutenir leurs opérations actuelles et à venir.

Le corridor de raccordement Fairview-Ridley fait partie intégrante de l’écosystème du port de Prince Rupert, car il améliore les opérations de transport routier et ferroviaire des terminaux à conteneurs existants. Il soutiendra également les nouvelles infrastructures logistiques annoncées en 2019, telles que la plateforme logistique d’exportation de Ridley Island et le parc logistique d’importation de Metlakatla, ainsi que tout développement futur de terminaux intermodaux.

Le projet Connector Corridor, d’une valeur de 115 millions de dollars, a reçu un investissement de 15 millions de dollars de la part de l’Asia-Pacific Gateway Initiative fin 2018. Il devrait être achevé au deuxième trimestre 2021. Les travaux de construction ont été confiés à une coentreprise locale des Premières nations, la Coast Tsimshian Northern Contractors Alliance, ce qui garantit des possibilités d’emploi dans le secteur de la construction dans la région.

Il est important de faire avancer les projets pour que le port de Prince Rupert soit prêt pour l’avenir. La construction du corridor de raccordement a pu se poursuivre grâce aux protocoles sanitaires rigoureux mis en œuvre par la Coast Tsimshian Northern Constructors Alliance. La santé et le bien-être des travailleurs de la passerelle, des résidents locaux et des Canadiens sont une priorité absolue et l’APPR continue de travailler avec diligence pour maintenir des opérations sûres dans le port de Prince Rupert pendant le COVID-19.

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A PROPOS DE L’AUTORITE PORTUAIRE DE PRINCE RUPERT
L’autorité portuaire de Prince Rupert gère le port de Prince Rupert, la porte commerciale la plus septentrionale de la côte ouest du Canada. Le port de Prince Rupert est le point d’ancrage de l’une des chaînes d’approvisionnement les plus rapides et les plus fiables entre l’Amérique du Nord et l’Asie. Il fournit une infrastructure vitale aux expéditeurs et aux industries qui acheminent leurs marchandises et leurs ressources vers le marché. Le port gère environ 50 milliards de dollars de valeur commerciale par an et soutient environ 3600 emplois directs de la chaîne d’approvisionnement dans le nord de la Colombie-Britannique, 481 millions de dollars de salaires annuels et 125,5 millions de dollars de recettes publiques annuelles. En 2019, un volume record de 29,9 millions de tonnes de marchandises a transité par le port de Prince Rupert.

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