L’APPR ANNONCE LA RETRAITE DE PRÉSIDENT ET DIRECTEUR GÉNÉRAL SHAUN STEVENSON

EN VIGUEUR LE 6 OCTOBRE, 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert a annoncé aujourd’hui la retraite de Shaun Stevenson, Président et Directeur Général, à compter du 31 décembre, 2025. Shaun Stevenson a dirigé l’APPR afin que Président et Directeur Général depuis 2018, et il a été un contributeur essentiel au succès de l’organisme depuis 1997.

« Ce fut un honneur de diriger l’Administration portuaire de Prince Rupert et de travailler avec une équipe si talentueuse, » a déclaré Shaun Stevenson. « Je suis fier de ce que nous avons accompli ensemble avec nos partenaires, y compris plus de $3 milliards de développement transformateur en cours à la porte d’entrée. Je suis convaincu que l’organisme est bien positionné à continuer le travail de développer mieux l’accroissement du commerce. »

L’accent mis par Shaun à propos de l’accroissement de la porte d’entrée, à travers le développement, la diversification et l’amélioration d’un grand nombre de projets d’entreprises et d’installations ont joué des rôles déterminants dans la position du port de Prince Rupert afin que troisième plus grand port du Canada, en ancrant plus de $60 milliards de commerce, en générant $1.4 milliards d’activité économique annuellement à travers du nord de la Colombie-Britannique, tandis que soutenant 7,500 emplois dans l’industrie de la porte d’entrée.

« Sous la direction de Shaun, nous avons ressenti de l’accroissement sans précédent et de diversification au port de Prince Rupert, » a dit Peter Lantin, Président du Conseil de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « Le Conseil d’administration exprime notre profonde gratitude à Shaun pour son dévouement et ses contributions à l’organisme. »

Le Conseil d’administration commencera une recherche approfondie pour la nouvelle présidence et direction générale, et s’est engagé en veillant une transition lisse.

EN VIGUEUR LE 29 SEPTEMBRE, 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – La nouvelle clinique de spécialistes itinérants à l’hôpital régional de Prince Rupert augmentera considérablement l’accès à la santé spécialisée pour les habitants de côte nord. Avec le soutien de $ 108,000 de Fonds d’Investissement Communautaire de l’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR), l’installation est bien approvisionnée de l’équipement médical et d’IT qui fournira des médecins itinérants avec des outils et le soutien fallait d’accueillir des cliniques en personne pour des patients locaux qui exigent une gamme vaste de services spécialisés.

Depuis l’ouverture en 2025, la clinique de spécialistes itinérants a accueilli 20 spécialistes individuels en offrant 10 domaines de concentration différents, y compris la cardiologie, la neurologie, la rhumatologie, la pédiatrie, la chirurgie, les plastiques, l’urologie, la gériatrie et l’Oto-rhino-laryngologie. Un total de 26 cliniques en-personne ont été accueillis au 4e étage récemment rénové, avec plus de 1,200 patients enregistrés à date. Presque 25 cliniques de consultation spécialisée sont déjà prévues pour le début de 2026, en dépassant largement les projections initiales du programme de consultation spécialisées.

<< La création de cette clinique dédiée permettra Northern Health d’attirer plus de spécialistes à l’hôpital régional de Prince Rupert, et d’appuyer le recrutement des médecins à long terme et d’autres professionnels de santé à notre communauté. Le partenariat avec le Fonds d’Investissement Communautaire de l’Administration portuaire de Prince Rupert l’a rendu possible. >> a déclaré Franklin Kutuada, Administrateur des services de santé, Prince Rupert.

<< En optimisant l’espace pour répondre aux besoins des spécialistes de haut niveau, cet investissement améliore rapidement l’accès pour les 20,000 (environ) habitants de Prince Rupert, Port Edward, et les environs indigènes. De fournir ce niveau de santé localement est vitale à renforcer et d’augmenter notre région, >> a dit Shaun Stevenson, Président et Directeur Général, l’Administration portuaire de Prince Rupert.

Depuis son lancement, le Fonds d’Investissement Communautaire de l’APPR a contribué plus de $1 millions aux projets de santé locaux en aidant l’hôpital régional de Prince Rupert et Acropolis Manor, y compris :

L’hôpital régional de Prince Rupert

• Rénovation de salle de maternité – $ 125,000
• Tour laparoscopique améliorée – $ 128,050
• Projet du remplacement des lits – $150,000
• L’amélioration d’unité de soins pour le cancer – $100,000
• Projet d’appareil d’échographie diagnostic – $72,500
• Projet d’appareil de radiographie – $69,750
• L’amélioration de l’équipement pour les petites articulaires – $60,500
• Tour laparoscopique – $ 60,000
• Projet de chambre de baignoire – $45,000
• Projet de soins palliatifs – $36,500
• Guide de l’endoscope – $35,260

Acropolis Manor

• Autocollants pour les murs – $ 18,130
• Projet de l’aptitude à la démence – autocollants pour les portes – $15,000

AVEC EFFET AU 18 SEPTEMBRE 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – Une nouvelle salle de classe en plein air et un jardin agrandi élargissent les possibilités d’apprentissage pratique et d’éducation alimentaire à l’école Roosevelt Park Community School de Prince Rupert pour la nouvelle année scolaire. Le projet de jardin scolaire Salmonberry a été élaboré dans le cadre du dernier partenariat entre le Fonds d’investissement communautaire de l’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) et le district scolaire 52.

Ces nouveaux atouts offrent un lieu sûr et accessible aux éducateurs, aux enfants et aux familles de la communauté scolaire pour s’engager dans de nouvelles expériences, acquérir des connaissances et cultiver les compétences nécessaires pour cultiver des aliments sains localement sur la côte Nord.2025-2026 marquera la première année scolaire complète de fonctionnement de l’espace réaménagé.

Situé sur le côté est de l’école, le jardin de l’école Salmonberry comprend des plates-bandes surélevées, des jardinières, des tables de pique-nique, des bacs à compost, une cabane à outils et une serre, ce qui permet de cultiver tout au long de l’année, même pendant les mois d’automne et d’hiver, plus humides et plus sombres. Après une inauguration à la fin du mois de juin, les membres de la communauté scolaire ont été invités pendant les vacances d’été à participer à l’entretien du jardin et à partager les produits récoltés.

« En toutes saisons, notre objectif avec le projet de jardin scolaire Salmonberry est d’adopter des pratiques de jardinage conventionnelles et de mettre l’accent sur les principes indigènes d’apprentissage au fur et à mesure que nous continuons à développer cet espace », a déclaré Erika Bader, enseignante et responsable du projet. « Les élèves de la maternelle à la cinquième année renforceront leur compréhension des plantes indigènes et prendront confiance en eux en contribuant au succès du jardin.

« Le projet Salmonberry School Garden s’inscrit directement dans le cadre de l’objectif du Fonds d’investissement communautaire, en permettant aux jeunes d’acquérir des connaissances et des compétences pratiques qui leur serviront tout au long de leur vie », a déclaré Shaun Stevenson. « Chaque année, de nouveaux élèves, éducateurs et familles peuvent participer à ses progrès, faire partie de son héritage évolutif et soutenir la sécurité alimentaire future dans le Nord-Ouest ».

L’APPR s’est engagée à verser 57 000 $ pour ce projet de 117 000 $. C’est la troisième fois que le Fonds d’investissement communautaire de l’APPR collabore avec le district scolaire 52 pour créer une salle de classe ou un jardin en plein air dans une école publique de Prince Rupert. En 2023, l’APPR s’est associée à la construction du « Syndooynm Na Ḵ’oom «  ou « Garden of Hope  » (jardin de l’espoir) à École primaire de Conrad. En 2022, l’APPR a soutenu l’aménagement d’une salle de classe en plein air à l’école élémentaire Lax Kxeen.

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 17 JUIN 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annoncé aujourd’hui que Katherine Bamford rejoint l’organisme en tant que Vice-Présidente de développement des affaires.

Mme. Bamford est une dirigeante dynamique qui compte plus de 25 ans d’expérience en développement des affaires, d’engagement des parties prenantes et d’innovation commerciale. Elle est une conseillère de confiance des communications stratégiques, de marketing intégré, de relations gouvernementales et de gestion de marquage. Pendant ses rôles avec l’Administration portuaire de Vancouver/Fraser, Mme. Bamford a mené des initiatives dans l’expansion des marchés internationaux et d’engagement des clients en Amérique du Nord, Asie et Europe. En tant que Directrice de développement de commerce, elle était responsable de fournir de direction stratégique et de gestion quotidienne des stratégies de diffusion et d’engagement des clients commerciaux du port, en entretenant et croissant une part du marché à travers des secteurs du port.

« Katherine possède des décennies d’expérience démontrée et d’expertise valorisée en développant des chaînes logistiques mondiales avec une compréhension approfondie des affaires diverses de la porte d’entrée de Prince Rupert, » a déclaré Shaun Stevenson, Président et Directeur Général de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « La profondeur de ses connaissances et ses relations existantes avec plusieurs partenaires et clients du port de Prince Rupert sera un atout énorme pour l’APPR. »

Mme. Bamford dirigera des efforts de marketing national et international pour encourager de volume à travers la porte d’entrée, de suivre d’investissement en développement et l’expansion de terminal en soutenant la diversification des marchés, et de s’appuyer sur la croissance du port de Prince Rupert pour continuer à améliorer les avantages économiques qu’ils s’apportent à la communauté, la région et le pays.

Mme. Bamford possède une maîtrise en administration des affaires et un certificat d’études supérieures de Business in the Americas de l’école Beedie à l’université de Simon Fraser, un diplôme de baccalauréat artistique de l’université de la Colombie-Britannique, et elle est une diplômée du programme Anatomy of Shipping de Cambridge Academy de Transports à Cambridge, Angleterre. Elle est membre accrédité d’International Association of Business Communicators et elle a servi 10 ans sur le Conseil d’administration de REACH (fondation de développement des enfants et de jeunesse), y compris cinq ans en tant que Vice-Présidente.

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 9 JUIN 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) rend hommage aux cinq entreprises pour leur participation exceptionnelle au programme « Green Wave. »

Les lauréats du prix de la vague verte 2024 sont les transporteurs intermodaux COSCO et Yang Ming, les compagnies de vraquiers de liquide SK Shipping et Navigator Gas LLC, et le service de transport côtier de passagers et de véhicules BC Ferries.

L’APPR reconnaît également les propriétaires de neuf navires individuels qui utilisent la technologie d’atténuation de bruit sous-marin, y compris YM PLUM, YM UNIFORM, YM MUTUALITY, et MOL CHARISMA; les vraquiers liquides BOREAL VOYAGER et HLS DIAMOND; les vraquiers solides XH SQUARE LEG et YANGZE 16 ainsi que navire de croisière ROALD AMUNDSEN.

Introduit en 2013, le programme de Vague Verte fournis des incitations financières aux navires commerciaux qui investissent volontairement dans des mesures durables pour l’environnement. Guidé par des normes reconnues partout dans l’industrie de maritime mondial, l’APPR offre une réduction des droits de port en fonction des émissions et de bruit sous-marin de navire. Les exigences de programme Vague Verte est mise à jour régulièrement pour intégrer des meilleures pratiques environnementales à mesure qu’ils évoluent.

Depuis les dernières cinq années, il y a eu une augmentation de participation signifiante dans le programme Vague Verte, en démontrant le changement qui s’accélère dans la flotte maritime mondiale vers l’adoption des pratiques durables d’environnement. En 2024, 316 appels de navires commerciaux ont satisfait les critères du programme, en représentant une augmentation de 33 % par rapport de 2019.

« L’Administration portuaire de Prince Rupert salue les lauréats de la Vague Verte 2024 pour leur engagement à décarboniser les secteurs d’accroissement mondiale et de transport de passagers, et de réduire les effets de leurs opérations sur l’environnement, » a déclaré Shaun Stevenson, Président et Directeur Général de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « Nous sommes également encouragés de voir un nombre record de navires qui visitent la porte d’entrée de Prince Rupert qui s’activent à réduire de bruit sous-marin. Ces investissements critiques aident à soutenir la protection des mammifères et d’autres formes de vie aquatique autour de côte nord et les environs. »

Le programme de « Green Wave » est un composant important de l’engagement de l’APPR à la durabilité environnementale et il soutient les actions de l’organisme à réduire le dioxyde de carbone, les particules en suspension dans l’air, les oxydes d’azote, et le dioxyde de soufre dans le bassin atmosphérique autour de port de Prince Rupert. Cette méthode, développé par l’évaluation de l’environnement maritime du chef de file mondial, permet d’évaluer les navires en fonction de leur efficacité relative. Ces épargnes sont importantes du but de l’APPR pour réduire l’intensité de carbone dans la porte d’entrée de Prince Rupert par un autre 30 pour cent par 2030, et d’avoir la neutralité carbone par 2050.

FAITS EN BREF :

• En 2024, 174 navires individuels répondaient aux critères du programme Vague Verte, une augmentation de 89 % d’une année sur l’autre.
• Entre 2014 et 2024, ~710 appels ont rendu hommage aux normes de Vague Verte dessous les notations (notations A et B) de RightShip Greenhouse Gas Emissions (GHG), une méthode développée par la gérance mondiale d’évaluation environnementale maritime pour évaluer l’efficacité relative des navires.
• Par le biais des appels seuls de Rightship, environ 808,690 tonnes d’émissions de GES ont été évitées dans le bassin atmosphérique local pendant la décennie, lesquelles soient équivalentes à enlever 17,025 véhicules de passager de route pour une année.

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À PROPOS DE L’ADMINISTRATION PORTUAIRE DE PRINCE RUPERT

L’Administration portuaire de Prince Rupert gère le port de Prince Rupert, la porte d’entrée du commerce le plus au nord sur le côté ouest du Canada. Le port de Prince Rupert ancre une chaîne d’approvisionnement le plus rapide et fiable entre l’Amérique du Nord et l’Asie, en fournissant l’infrastructure vital pour supporter les expéditeurs et les industries lorsqu’ils transportent leurs marchandises et ressources aux marchés. Le port traite environ 60$ milliard en valeur du commerce par année, et support environ 3,300 emplois directs de la chaîne d’approvisionnement dans le nord de la C.B., 340$ millions en salaires annuelles, et génère 1.4$ milliards pour l’économie du nord de la C.B.

POUR LES DEMANDES DE MÉDIAS, CONTACTEZ:

Olivia Mowatt
Agente de communication principale
L’Administration portuaire de Prince Rupert
omowatt@rupertport.com

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 12 AVRIL 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – Le district de Port Edward est plus sûr et plus sécurisé grâce à un nouveau camion de pompiers qui servent maintenant la communauté et la région environnante. Le camion spécialisé a été acheté pour le service de pompiers bénévolats par le biais d’un partenariat entre le Fonds d’Investissement Communautaire de l’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) et le district de Port Edward, avec une contribution de $ 155,000 de l’APPR au coût de $ 500,000.

Le nouveau camion de pompiers remplace l’ancien qui était utilisé pendant trois décennies et qui est arrivé à la fin de sa durée de vie. Équipé d’une nouvelle pompe d’eau, des tuyaux et d’une échelle, le nouveau camion permet les pompiers bénévolats de mieux améliorer leur réponse. Également le camion fournit le personnel d’incendies avec des sièges plus sûres qui leurs protègent des éléments lorsqu’ils se rendent aux cas d’urgences.

« L’APPR est engagé en renforçant la gestion des urgences et de préparation pour le Côte-Nord. Cet investissement améliora la sûreté, la sécurité et la durabilité de Port Edward et fournira les pompiers bénévolats avec des outils dont ils ont besoin pour d’accomplir leur travail important, » a déclaré Shaun Stevenson, Président et Directeur Général, l’Administration portuaire de Prince Rupert.

« Ayant ce soutien important de Fonds d’Investissement Communautaire de l’APPR s’assure que le service de pompiers de Port Edward ait de l’équipement sûr et durable, » a dit Jason Giesbrecht, Chef de service de pompiers bénévolats de Port Edward. « Le nouveau camion permet notre département à répondre aux cas d’urgences plus efficacement, en couvrant un vaste territoire y compris Port Edward jusqu’au Cassiar Cannery en tant qu’Autroroute 16 du pont de Galloway Rapids jusqu’au pont de Tyee. »

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AU SUJET DU FONDS D’INVESTISSEMENT COMMUNAUTAIRE

Le Fonds d’Investissement Communautaire est financé par une part de revenu net annuel de l’APPR qui a été dédié à améliorer la qualité de vie pour les habitants de côte nord. En investissant ces fonds dans des projets communautaires, dirigé principalement par des bénévoles locaux, l’Administration portuaire a été en mesure de partager son succès financier avec les communautés qui la rendent possible. Depuis 2010, plus de 18.9 $ millions ont été alloués aux fonds, en aidant de donner vie au plus de 115 projets locaux et régionaux. Chacun de ces projets a rempli un rôle important en soutenant la récréation, la santé et bien-être, les arts et la culture, la jeunesse, l’éducation, l’environnement, et autres besoins dans nos communautés.

POUR LES DEMANDES DE MÉDIAS, CONTACTEZ:  
Olivia Mowatt 
Agent supérieure de communications
L’Administration portuaire de Prince Rupert
250-627-2588
omowatt@rupertport.com 

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 1ER AVRIL 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – Rushbrook Trail, de Prince Rupert, est plus sûr et plus accessible après que la populaire a subi des améliorations structurelles supplémentaires. Ces dernières améliorations ont été financées dans le cadre de partenariat entre le Fonds d’Investissement Communautaire de l’Administration portuaire de Prince Rupert et la société de Kaien Island Trail Enhancement and Recreation, et se représentent leur engagement commun de renforcer la récréation dehors pour toute la communauté de côte nord.

L’APPR a contribué $50,000 au projet, en portant son total aux efforts de dynamisation de Rushbrook à $885,000 depuis 2018.

Afin de rendre la piste de Rushbrook plus accessible aux gens avec de défis de mobilité, trois secteurs escarpés du sentier ont été nivelés, en réduisant considérablement les pentes dans ces domaines. Lors de la planification des améliorations, Kaien Trails a incorporé des meilleures pratiques et de directives en développer et d’élaborer une piste pour tout le monde. Ces nouvelles améliorations de sûreté amènent la passerelle le plus proche de l’accessibilité des gens de n’importe quelle capacité et de veiller d’utilisation plus élargie pour les habitants et les visiteurs.

« Le soutien continu de l’Administration portuaire de Prince Rupert nous aide à veiller cet atout communautaire bien-aimé en tant que pièce maîtresse de réseau de passerelles de Prince Rupert, et le rend plus facile pour les gens avec des défis de mobilité de profiter sûrement l’un des sentiers les plus fréquentés à la côte nord, » a déclaré Steve Milum, Président de la société de Kaien Island Trail Enhancement and Recreation.

Les mises à jour de Rushbrook Trail sont les plus récents investissements d’une série de l’APPR, visant à améliorer le bord de mer de Prince Rupert, y compris la dynamisation de Seal Cove Salt Marsh et le développement de Millennium Walkway, de Marina de Cow Bay, de promenade d’Atlin, de terminal d’Atlin, et de terminal de Northland Cruise.

« L’APPR reste engagé en veillant meilleur accès au bord de mer pour tous les habitants et les améliorations de Rushbrook Trail vont créer une gamme vaste de possibilités pour plus de gens d’aller dehors et de profiter des vues d’un des uniques sentiers dans la C.-B., » a dit Shaun Stevenson, Président et Directeur Général, Administration portuaire de Prince Rupert.

Les membres de la communauté sont invités à assister à une célébration pour commémorer la réouverture de Rushbrook Trail dimanche le 6 avril. Il y aura un BBQ gratuit de hot dogs à côté de Rushbrook Floats au départ de la piste entre midi et 2 h 00. Nous encourageons les participants de stationner à Seal Cove, de marcher le sentier, et de manger avant de revenir.

EN BREF :

• Le sentier de Rushbrook a été initialement construit par la ville de Prince Rupert en 1985, après la fermeture de la ligne ferroviaire à Seal Cove de CN.
• Les préoccupations de sûreté à cause de roche instable et de chute de débris ont obligé la ville de fermer le sentier en 2003.
• Le Fonds d’Investissement Communautaire de l’APPR, le Rotary Club de Prince Rupert, et Kaien Trails ont été des partenaires importants pour la réparation et réouverture en 2018.
• Kaien Trails entretien l’actif de la ville pour la prestation de la communauté.

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AU SUJET DU FONDS D’INVESTISSEMENT COMMUNAUTAIRE

Le Fonds d’Investissement Communautaire est financé par une part de revenu net annuel de l’APPR qui a été dédié à améliorer la qualité de vie pour les habitants de côte nord. En investissant ces fonds dans des projets communautaires, dirigé principalement par des bénévoles locaux, l’Administration portuaire a été en mesure de partager son succès financier avec les communautés qui la rendent possible. Depuis 2010, plus de 18.9 $ millions ont été alloués aux fonds, en aidant de donner vie au plus de 115 projets locaux et régionaux. Chacun de ces projets a rempli un rôle important en soutenant la récréation, la santé et bien-être, les arts et la culture, la jeunesse, l’éducation, l’environnement, et autres besoins dans nos communautés.

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ENTRÉE EN VIGUEUR LE 30 JANVIER 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration Portuaire de Prince Rupert et la Société de développement de Metlakatla (Metlakatla Development Corporation / MDC) forment un partenariat à développer le South Kaien Import Logistics Park (SKILP). Le cadre de collaboration de 100$+ millions, menés par autochtones, permettra des bénéfices économiques à long-termes pour Metlakatla et de nouvelles possibilités d’emplois pour des travailleurs autochtones locaux, tandis que renforçant le commerce intermodal par le biais de la porte d’entrée de Prince Rupert.

Une partie de SKILP accueillera un complexe d’entreposages et de logistiques qui augmenteront considérablement les capacités de transbordement des importations au port de Prince Rupert. La construction est en cours en développant les 56 acres de terrain industriel plat et entretenue à proximité du Fairview Terminal, de CN Rail, et de l’installation récemment annoncée de CANXPORT.

La majorité de SKILP est pré-louée, avec IntermodeX, une société de services intermodaux intégrés de premier plan et une filiale de SSA Marine, en tant que locataire principal. Tant que le premier opérateur majeur des importations logistiques, IntermodeX développera et fonctionnera des nouvelles installations de logistiques et d’entreposage à 33 acres, avec le début des activités qui commenceront pendant Q1 en 2027. Un autre 23 acres restent disponibles pour des locataires qui veulent l’accès à un port en eau profonde, la ligne ferroviaire de CN, l’autoroute provinciale, et une porte d’entrée intermodale à plein service.

L’entrepreneur principal de construction est le Coast Tsimshian Northern Contractors Alliance (CTNCA), un cadre de collaboration menés par autochtones qui comprennent Coast Tsimshian Enterprises et IDL Projects Inc. En activant SKILP, MDA a reçu 43.3 $ de millions de fonds nationaux des corridors commerciaux pour soutenir le projet. La Banque de l’infrastructure du Canada a fourni 60.9 $ millions de financement pour l’Initiative d’infrastructure pour les communautés autochtones.

SKILP est un élément essentiel de l’écosystème intermodal totalement intégré du port qui se connecte à l’infrastructure de chaîne logistique au sein de l’empreinte existante de l’accroissement de porte d’entrée. L’installation d’IntermodeX appuie les opérations à l’avenir au CANXPORT, une installation à grande échelle d’exportations de logistiques et de transbordement actuellement en construction proche de l’Île Ridley. Les deux projets sont désignés à maximiser l’efficacité et d’augmenter des plus grands avantages compétitifs pour les expéditeurs, en renforçant l’équilibre du commerce intermodal qui se passe par la porte d’entrée de Prince Rupert.

CITATIONS :

« MDC a acquis les terres de South Kaien en fief simple en 2019. Nous envisageons que ces terres fassent partie intégrante de la porte d’entrée de Prince Rupert et d’autres utilisations commerciales. Cependant, SKILP est la première étape : MDC planifie de développer le 280 acres qui restent en phases suivants à soutenir l’accroissement régional et de fournir des occasions économiques pour la région et la prochaine génération de membres de Metlakatla, » a déclaré Harold Leighton, Directeur Général de Metlakatla Development Corporation.

« Ce partenariat précieux avec le Metlakatla Development Corporation renforce notre engagement à créer des occasions de travail durable en tant que générer l’emploi, et de bénéfices sociaux et économiques pour les peuples Indigènes de côte nord, tandis que renforçant les capacités des importations de transbordement et de logistique, en apportant de meilleure souplesse et résilience aux chaînes logistiques au port de Prince Rupert, » a dit Shaun Stevenson, Président et Directeur Général, l’Administration portuaire de Prince Rupert.

POUR LES DEMANDES DE MÉDIAS, VEUILLEZ CONTACTER:
Olivia Mowatt
Agent supérieure de communications
L’Administration portuaire de Prince Rupert
omowatt@rupertport.com

Taylor Zeeg
Représentant du propriétaire
Metlakatla Development Corporation
tz@tributaryps.ca

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 20 JANVIER 2025
PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annoncé aujourd’hui que 23.1 millions de tonnes de marchandise a été expédié par le biais du port en 2024, en reflétant une diminution d’un pourcent comparé de 2023.

Les volumes intermodales au Fairview Terminal de DP World Prince Rupert a augmenté de cinq pour cent d’une année sur l’autre. La performance a été affectée par le réalignement du commerce des routes transpacifiques des transporteurs, de deux conflits de travail, et d’une suspension brève de service ferroviaire à cause d’un incendie qui a interrompu les opérations du terminal.

La demande forte des produits d’énergie de l’ouest du Canada a donné lieu à une croissance de 2.3 millions de tonnes de gaz de pétrole liquéfié (LPG) d’AltaGas Ridley Island Propane Export Terminal, en représentant une augmentation de 15 % d’une année à l’autre. Le Pembina Watson Island LPG Bulk Terminal a géré 502,800 tonnes. Le Drax Westview Wood Pellet Terminal a expédié 1.2 million de tonnes de biocarburant pour les marchés d’Europe et Asie.

À la suite d’une bonne campagne agricole, le Prince Rupert Grain Terminal a eu une augmentation de 26 % d’exportations, en gérant plus de 4.5 millions de tonnes de produits agricoles de l’ouest du Canada. Le total de volume d’exportations de charbon a diminué 23 % au Trigon Pacific Terminals, avec les exportations de charbon métallurgique et thermique diminuées par 29 et 22 %. Le volume des passagers de croisières a diminué par 27 % comparé à 2023, avec plus de 59,400 passagers de croisières qui se sont déplacés par le biais du port en 2024.

Malgré cette petite diminution de volumes annuelles, la porte d’entrée de Prince Rupert améliore la compétitivité et diversifie activement en tel que le développement d’un nouveau terminal et capacité de logistiques, tandis que renforçant de résilience plus forte contre les fluctuations des marchés. En 2024, le Port a marqué du progrès considérable avec des multiples de projets stratégiques qui établirent des étapes pour l’accroissement à longue-terme et de durabilité. Ces développements contiennent un total de plus de 2.5 $ milliards en investissement capital, et sont essentiels à renforcer et à diversifier les exportations, en maximisant l’efficacité des chaînes logistiques, et en restituant les volumes de marchandise.

« Les résultats de 2024 soulignent la nature critique des projets en cours qui avanceront Prince Rupert tel qu’un port à plein-service et affirmeront notre position tel qu’un intervenant principal dans le commerce mondial et la sécurité d’énergie, » a déclaré Shaun Stevenson, Président et Directeur Général de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « Une expansion historique se déroule au port de Prince Rupert, et 2024 a été une année essentielle tant que nous avons progressé vers l’avancement de services et des capacités, et de diversifier les marchés pour maintenir notre avantage compétitif et de soutenir nos partenaires de commerce. »

Au-delà de la performance des terminaux, un multiple de jalons de projets majeurs ont été accomplis en 2024, en renforçant une fondation pour l’accroissement à l’avenir et la diversification de la porte d’entrée du commerce :

• La construction a commencé sur le Ridley Island Energy Export Facility (REEF), un terminal à grande échelle de LPG et de vrac liquides. La collaboration de 1.35 $ milliard entre AltaGas et Vopak ont pris une décision finale d’investissement en Q2 2024. REEF renforcera considérablement les exportations d’énergie canadien à la pacifique de l’Asie, avec une étape de développement initiale qui comprend environ 55,000 barils de capacité d’exportations de GPL par jour et 600,000 barils de stockage de GPL.
• La banque de l’infrastructure du Canada a atteint la clôture financière d’un prêt de 150 $ millions à l’APPR pour la première étape de CANXPORT en Q2 2024 et la construction est bien avancée. L’installation de logistiques d’exportations à grande échelle et de transbordement sera construit et géré par Ray-Mont Logistics pour fournir 400,000 EVPs de capacité annuelle pour les produits de foresterie, de l’agriculture, et de résine, et augmentera considérablement la compétitivité et croissance de conteneurs, en amenant de durabilité plus forte au commerce intermodal.
• Trigon Pacific Terminals a accompli du progrès considérable sur la construction de son deuxième amarrage marin. Le projet de Berth Two Beyond Carbon ajoutera de capacité de navires considérables pour le terminal. L’infrastructure marine devrait être achevée vers la fin de 2025.

Voir: Sommaire de fret pour décembre 2024 de l’APPR

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 8 JANVIER 2025

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annoncé aujourd’hui l’arrivée d’un nouveau membre à son conseil d’administration. L’honorable Anita Anand, ministre des Transports du gouvernement du Canada, a confirmé la nomination de Jean-Jacques (JJ) Ruest.

M. Ruest est un dirigeant qualifié du secteur privé avec plus de 40 ans d’expérience de transports, des logistiques, du commerce international, et de fabrication chimique. Reconnaît en tant qu’un expert dans le domaine ferroviaire, d’intermodale, et de secteurs des ports, il a servi notamment comme Directeur Général, Président, et Directeur de Marketing au CN Rail. M. Ruest a reçu le prix d’Innovation en 2021 et a été admis dans le temple de la renommée de maritime internationale en 2017. Il possède un diplôme en chimie appliquée de l’Université de Sherbrooke, un MBA en marketing de l’Université HEC de Montréal, et il a accompli un programme d’affaires pour les cadres à l’Université du Michigan. Son terme de trois ans a commencé le 17 décembre 2025.

« Je salue JJ chaleureusement et félicite-lui de joindre notre conseil, » a déclaré Peter Lantin, Président du conseil d’administration de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « Son expérience approfondie et rôle précédent dans le développement commercial du port de Prince Rupert sera un atout pour l’APPR pendant ce prochain chapitre d’accroissement et diversification à notre porte d’entrée. »

M. Ruest est une personne désignée par l’utilisateur et son nom a été proposé par le Comité de nomination des utilisateurs du port. Le conseil d’administration de l’Administration portuaire de Prince Rupert est composé de sept personnes. Trois membres du conseil sont nommés directement par chaque niveau du gouvernement – municipale, provinciale, et fédérale – tandis que l’équilibre est nommé par le gouvernement fédéral en consultation avec le Comité de nomination des utilisateurs du port. Les membres du conseil sont nommés pour un mandat pas plus de trois ans avec un mandat maximum de trois termes. En savoir plus sur le conseil d’administration de l’APPR.