L’ouverture de centre logistiques de CANXPORT de 750 $ millions est un triomphe pour le commerce canadien

ENTRÉE EN VIGUEUR LE 31 AOÛT, 2026

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – Ray-Mont Logistics, CN et l’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) ont annoncé la grande ouverture de CANXPORT, une installation d’exportations logistiques de 750 $ millions au port de Prince Rupert qui croisse des marchés pour les exportateurs canadiens, tandis qu’en soutenant milliers d’emplois canadiens.

CANXPORT, dirigé par Ray-mont Logistics (dont le siège est à Montréal), déverrouillera des clients mondiaux pour le corridor commercial de l’ouest du Canada. CANXPORT fournit l’augmentation de la capacité d’un multiple de produits d’exportations au port de Prince Rupert, pour le transbordement ferroviaire aux conteneurs, y compris les secteurs pétrochimiques, forestières, agricoles, et miniers.

CN est fier de soutenir le commerce canadien et les opérations à CANXPORT avec son investissement pour élargir le pont de Zanardi, d’augmenter la capacité du corridor ferroviaire et d’améliorer l’écosystème intermodale du port.

Les partenaires autochtones participent directement dans le développement et l’opération de CANXPORT. L’APPR a donné le contrat primaire afin de développer le site, dans le cadre de collaboration autochtone, y compris la Nation Metlakatla, Lax Kw’alaams, la Nation Gitxaala et IDL Projects Inc. Metlakatla et Lax Kw’alaams sont également les propriétaires majeures de Gat Leedm Logistics, qui est le fournisseur principal des services de transports lourds de camions au port de Prince Rupert.

Le développement de CANXPORT a été soutenu par un prêt de 150 $ millions de la banque de l’infrastructure du Canada (BIC), en représentant le premier investissement de BIC dans un projet portuaire, afin de reconnaître les avantages économiques long terme du projet et l’importance pour l’accroissement du commerce mondial. Le Fonds national des corridors commerciaux a contribué presque 50 $ millions et le programme de Stronger C.-B. a fournit 25 $ millions pour le projet. En tant que port nord-américain le plus prêt de l’Asie, le port de Prince Rupert s’occupe une position unique afin de soutenir la stratégie de diversification du commerce canadien et de générer la prospérité pour renforcer les communautés à travers le pays.

CITATIONS

<< CANXPORT est un investissement à l’avenir du commerce canadien, en créant des emplois, augmentant la capacité d’exportations et de connecter les produits canadiens aux marchés mondiaux. Cette installation renforce le port de Prince Rupert en tant qu’une porte d’entrée de calibre mondiale, tandis que créer des possibilités économiques durables pour les communautés à travers du Canada. >>

– Kurt Slocombe, Président et Directeur Général, l’Administration portuaire de Prince Rupert

<< En tant qu’entreprise canadien, Ray-mont Logistics est fier à investir en Prince Rupert et de livrer un résultat créé en Canada qui soutient les exportateurs et les entreprises canadiennes. CANXPORT dirigera la création des possibilités économiques à travers le pays et démontrera ce que l’innovation canadienne peut achever sur l’étage mondial. >>

– Charles Raymond, President and CEO, Ray-Mont Logistics

<< CANXPORT est partie de l’élan qui s’accroisse à Prince Rupert, en créant des nouvelles possibilités et de connecter le commerce canadien plus efficacement avec les marchés mondiaux. Les investissements de CN à Prince Rupert, y compris le projet de pont Zanardi, augmentent la capacité et améliorent la compétitivité de cette porte d’entrée importante. >>

– Tracy Robinson, Présidente et Directrice Générale, CN

<< DOW est fier de voir cet investissement transformationnel, qui renforce notre confiance dans la puissance et la compétitivité à long terme dans la région. Le port de Prince Rupert est un partenaire incroyable, et cet investissement stratégique renforce l’utilisation et l’efficacité du port en cours et à l’avenir, en aidant les entreprises qui comptent sur l’infrastructure de la région pour servir les marchés mondiaux. >>

– Skya Kruithof, Président, DOW Canada

<< CANXPORT est un exemple fort de ce qu’il est possible de réaliser quand les nations autochtones sont des partenaires dans le développement économique. La Nation de Metlakatla a joué un rôle important dans la poursuite de cette installation, en dirigeant sa construction, ensemble avec nos partenaires dans le cadre de collaboration. Notre vision, leadership et l’engagement indéfectible afin d’accroître un meilleur futur économique pour notre nation et la région est étayée par nos entreprises, y compris Gat Leedm Logistics et le parc de South Kaien Logistics, qui soutiennent la porte d’entrée de Prince Rupert. >>

– Chef Robert Nelson, la Nation Metlakatla

<< L’ouverture de CANXPORT est un jalon important pour la région, et démontre la valeur de participation des Premiers Nations dans les projets majeurs. La Nation Gitxaala est fière de notre participation dans le développement de ce projet et de voir cet investissement dans le port de Prince Rupert qui crée l’emploi, les possibilités commerciales et les avantages économiques à long terme pour nos gens et la région. >>

– Luugagwelks, Conseillère chef élue Linda Innes, la Nation Gitxaala

<< L’ouverture de CANXPORT marque une avancée majeure pour le réseau d’exportation du Canada. En créant une nouvelle capacité au port de Prince Rupert, cette installation permettra aux produits canadiens d’atteindre des clients partout dans le monde de manière plus efficace et plus fiable. Des investissements comme celui-ci renforcent notre réseau de transport, soutiennent les entreprises et les travailleurs, et aident le Canada à se positionner pour saisir de nouvelles occasions commerciales dans une économie mondiale en pleine évolution. >>

– L’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes

<< L’ouverture de CANXPORT est une étape importante pour le futur commercial de la Colombie-Britannique. Afin d’augmenter la capacité d’exportations au port de Prince Rupert, ce projet soutient la stratégie de ‘Look West B.C.’ pour diversifier le commerce, de développer les exportations aux marchés hors des États-Unis et de renforcer les corridors commerciaux du Canada. Par ailleurs, il démontre la valeur des partenariats forts entre les nations autochtones, l’industrie et les gouvernements en développant des emplois et qui bénéficient les communautés. >>

– Mike Farnworth, ministre des Transports de la C.-B.

<< L’ouverture de CANXPORT reflète l’importance des partenariats. L’investissement de 150 $ de BIC a rendu possible la capacité commerciale nouvelle, a créé des emplois à long terme pour les communautés autochtones et locales et renforce la capacité du Canada à rivaliser dans les marchés mondiaux. En améliorant le transport de commerce, CANXPORT soutiendra l’accroissement économique et la productivité à l’avenir. >>

– Ehren Cory, Directeur Général, la Banque de l’infrastructure du Canada

FAITS SAILLANTS

• CANXPORT est le premier projet d’une série d’être mis à jour au port de Prince Rupert en tant que partie d’une augmentation de 3 $ milliards afin de développer la porte d’entrée.
• CANXPORT contribue environ 400,000 d’équivalent vingt pieds (EVPs) capacité de transbordement ferroviaire aux conteneurs annuellement au port, avec la possibilité d’augmenter à 750,000 EVPs pour les commodités de vrac à l’avenir.
• Le port de Prince Rupert est le troisième port le plus grand au Canada, le port naturel le plus profond en Amérique du Nord, et a manutentionné 8.1 $ milliards d’exportations canadiennes en 2025.
• Le port de Prince Rupert soutient environ 7,940 emplois à temps plein à travers la C.-B., en représentant 690 $ millions en salaires annuels, afin de contribuer 1.5 $ milliards au PIB du Canada.
• Le port de Prince Rupert soutient environ 7,940 emplois à temps plein à travers la C.-B., en représentant 690 $ millions en salaires annuels, afin de contribuer 1.5 $ milliards au PIB du Canada.