{"id":25941,"date":"2026-01-14T11:39:55","date_gmt":"2026-01-14T19:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rupertport.com\/le-volume-de-fret-au-port-de-prince-rupert-a-augmente-a-26-3-millions-de-tonnes-en-2025-parmis-de-developpement-important\/"},"modified":"2026-01-15T09:38:34","modified_gmt":"2026-01-15T17:38:34","slug":"le-volume-de-fret-au-port-de-prince-rupert-a-augmente-a-26-3-millions-de-tonnes-en-2025-parmis-de-developpement-important","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rupertport.com\/fr\/le-volume-de-fret-au-port-de-prince-rupert-a-augmente-a-26-3-millions-de-tonnes-en-2025-parmis-de-developpement-important\/","title":{"rendered":"Le Volume de fret au port de Prince Rupert a augment\u00e9 \u00e0 26.3 millions de tonnes en 2025 parmis de d\u00e9veloppement important"},"content":{"rendered":"\n
EN VIGUEUR LE 14 JANVIER, 2026
PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE \u2013 L\u2019Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annonc\u00e9 aujourd\u2019hui que le port de Prince Rupert a manutentionn\u00e9 26.3 millions de tonnes de fret en 2025, une augmentation de 14 % par rapport \u00e0 2024, pendant une p\u00e9riode historique d\u2019investissement d\u2019infrastructure et de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
<< Nos r\u00e9sultats pour 2025 refl\u00e8tent l\u2019engagement continu de la main d\u2019\u0153uvre de la porte d\u2019entr\u00e9e de Prince Rupert, les op\u00e9rateurs de terminaux, CN et les clients. La profondeur de collaboration entre tous les partenaires de la porte d\u2019entr\u00e9e afin d\u2019ouvrir la capacit\u00e9, de fournir une meilleure vitesse aux march\u00e9s et d\u2019effectivement diversifier le 60 $ milliards de commerce qui se passent annuellement \u00e0 travers notre port, est incroyable, sans pareil, >> a d\u00e9clar\u00e9 Kurt Slocombe, Pr\u00e9sident par int\u00e9rim, l\u2019Administration portuaire de Prince Rupert.<\/p>\n\n\n\n
Le trafic intermodal \u00e0 travers du terminal de DP World de Prince Rupert a augment\u00e9 20 % d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre, au 885,797 EVPs, renforc\u00e9 par des volumes vigoureux pendant la deuxi\u00e8me partie de 2025.<\/p>\n\n\n\n
La demande pour des produits d\u2019\u00e9nergie est rest\u00e9e stable, avec l\u2019accroissement de presque 2.4 millions de tonnes de gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL), du terminal de Ridley Island Propane Export d\u2019AltaGas aux march\u00e9s en Asie, en repr\u00e9sentant une augmentation de 6 % d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre. Le terminal de vrac de Watson Island LPG de Pembina a manutentionn\u00e9 506,159 tonnes, en \u00e9tablissant une augmentation de 1 %. Les volumes \u00e0 travers le terminal de Westview Wood Pellet de Drax a augment\u00e9 3 %, avec presque 1.3 millions de tonnes de biocarburant qui s\u2019est pass\u00e9e \u00e0 travers l\u2019installation. <\/p>\n\n\n\n
Une autre ann\u00e9e agricole fructueuse a men\u00e9 le terminal de Prince Rupert Grain d\u2019augmenter leurs exportations de produits agricoles de l\u2019ouest du Canada de 8 % par rapport \u00e0 2024. Les volumes totaux de charbon ont augment\u00e9 18 % au terminal de Trigon Pacific, avec la reprise de charbon m\u00e9tallurgique (26 %) et thermique (21 %). Tourisme de croisi\u00e8re a augment\u00e9 par 14 %, d\u00e8s que Prince Rupert a accueilli 67,771 passagers. <\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 de performance forte en 2025, le port de Prince Rupert a fait du progr\u00e8s consid\u00e9rable avec plusieurs projets majeurs qui permettent de nouveau fret valable et dynamisent les capacit\u00e9s des logistiques intermodales. Ces projets d\u2019infrastructures comptent pour plus de 3 $ milliards d\u2019investissements capitaux et commerceront d\u2019\u00eatre mise en ligne vers le milieu de 2026 pour augmenter la diversification d\u2019exportations, maximiser l\u2019efficacit\u00e9 des cha\u00eenes logistiques et d\u2019agrandir le volume de fret global : <\/p>\n\n\n\n
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La construction continue d\u2019avancer l\u2019installation de Ridley Island Energy Export (REEF), un terminal d\u2019exportations \u00e0 grande \u00e9chelle de l\u2019acc\u00e8s ouvert de GPL et des liquides de vrac. Le cadre de collaboration de 1.46 $ milliard entre AltaGas et Vopak renforcera consid\u00e9rablement les exportations d\u2019\u00e9nergies canadiennes \u00e0 l\u2019Asie-Pacifique, avec un volet de d\u00e9veloppement qui comprend environ 55,000 barils de capacit\u00e9 d\u2019exportations de GPL par jour et 600,000 de stockage de GPL. Pendant Q4 de 2025, un accord d\u2019investissement final a \u00e9t\u00e9 atteint pour ajouter plus de 25,000 barils de rendements de capacit\u00e9 par jour au REEF pendant la deuxi\u00e8me partie de 2027. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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L\u2019APPR a termin\u00e9 le nivellement de site de 108 acres pour CANXPORT, une installation de transbordement et de logistiques ferroviaires qui offrira 400,000 EVPs de capacit\u00e9 d\u2019exportations annuelles pour la foresterie, l\u2019agriculture et les produits de r\u00e9sine. CANXPORT sera op\u00e9r\u00e9 par Ray-Mont Logistics, qui d\u00e9placera l\u2019installation existante de Prince Rupert et augmentera consid\u00e9rablement ses op\u00e9rations \u00e0 CANXPORT vers le milieu de 2026. Ce projet offrira de la meilleure efficacit\u00e9 et comp\u00e9titivit\u00e9 pour les exportateurs canadiens et soutiendra l\u2019\u00e9quilibre du commerce intermodal \u00e0 travers le terminal de Fairview Container. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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Pendant Q1 en 2025, la banque de l\u2019infrastructure du Canada a atteint un pr\u00eat financier de 60.7 $ millions pour la Corporation de Metlakatla Development afin de d\u00e9velopper la parque de South Kaien Logistics. Ce cadre de collaboration avec l\u2019APPR cr\u00e9e une nouvelle installation d\u2019entreposage et de logistiques pas loin du terminal de Fairview Container, CANXPORT et la ligne ferroviaire de CN. IntermodeX sera le premier locataire, en op\u00e9rant son nouveau centre de logistiques avec la capacit\u00e9 annuelle de plus de 100,000 EVPs et en cr\u00e9ant 200 nouveaux emplois. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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CN a commenc\u00e9 la construction du projet de croissance du pont Zanardi Rapids en Q3, 2025. Construire l\u2019infrastructure ferroviaire nouveau soit important de soutenir la croissance du port et c\u2019est d\u00e9sign\u00e9 pour ajouter la capacit\u00e9 essentielle de corridor ferroviaire parmi un lien de transport critique. Le projet \u00e9largira plusieurs kilom\u00e8tres de voies dans les deux directions et ajoutera un nouveau pont de 1,600 pieds avec deux voies pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante. Le projet devrait \u00eatre achev\u00e9 en 2027. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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Les terminaux de Trigon Pacific ont continu\u00e9 leur construction d\u2019un deuxi\u00e8me amarrage maritime. Le projet de Berth Two Beyond Carbon ajoutera de capacit\u00e9 consid\u00e9rable d\u2019amarrage des navires au terminal. L\u2019infrastructure maritime devrait \u00eatre achev\u00e9 en 2026. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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