19 octobre 2023<\/p>\n\n
L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) commence la construction du Ridley Island Export Logistics Project (RIELP), un projet logistique innovant \u00e0 grande \u00e9chelle qui permettra d’accro\u00eetre la capacit\u00e9 et les possibilit\u00e9s de transbordement de plusieurs produits d’exportation du rail au conteneur dans le port de Prince Rupert. L’investissement promet de fournir une infrastructure commerciale essentielle qui am\u00e9liorera la r\u00e9silience de la cha\u00eene d’approvisionnement, l’acc\u00e8s aux march\u00e9s strat\u00e9giques et la comp\u00e9titivit\u00e9 des exportations canadiennes. <\/p>\n\n
Le projet consistera en un d\u00e9veloppement de 108 acres sur l’\u00eele Ridley, dont l’exploitation commencera au troisi\u00e8me trimestre 2026. Ray-Mont Logistics d\u00e9veloppera et exploitera des installations offrant une capacit\u00e9 de transbordement de 400 000 EVP (\u00e9quivalent vingt pieds) pour des produits agricoles, forestiers et des r\u00e9sines plastiques. Ray-Mont exploite actuellement avec succ\u00e8s une installation de transbordement multiproduits sur un site temporaire de l’\u00eele Ridley, qui a prouv\u00e9 le concept de transbordement \u00e0 l’exportation \u00e0 Prince Rupert.<\/p>\n\n
Le projet comprendra \u00e9galement l’extension du corridor ferroviaire existant de Ridley Island Road, qui permettra aux trains-blocs de 10 000 pieds de long d’acc\u00e9der directement au site depuis le r\u00e9seau du CN. Les installations de transbordement seront reli\u00e9es au terminal \u00e0 conteneurs de Fairview par un acc\u00e8s routier priv\u00e9 direct, le corridor de raccordement Fairview-Ridley de 5 kilom\u00e8tres, ce qui garantit que tous les mouvements de produits se feront dans le cadre de la comp\u00e9tence de l’APPR et \u00e9viteront totalement l’infrastructure publique. L’\u00e9lectrification compl\u00e8te des installations de transbordement, l’optimisation du rail et la r\u00e9duction du transport par camion repr\u00e9sentent une avanc\u00e9e significative dans la d\u00e9carbonisation des cha\u00eenes d’approvisionnement \u00e0 l’exportation du Canada.<\/p>\n\n
Le RIELP fournira des capacit\u00e9s nouvelles et innovantes aux exportateurs canadiens vers les march\u00e9s de l’Asie-Pacifique. La grande \u00e9chelle du projet, les capacit\u00e9s des trains unitaires, l’acc\u00e8s aux conteneurs vides disponibles, la proximit\u00e9 et l’int\u00e9gration dans les op\u00e9rations des terminaux \u00e0 conteneurs font un mod\u00e8le unique qui promet d’offrir aux exportateurs de nouveaux services significatifs qui am\u00e9lioreront consid\u00e9rablement la qualit\u00e9, le co\u00fbt et la fiabilit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement en conteneurs.<\/p>\n\n
Le d\u00e9veloppement du projet est en parfaite ad\u00e9quation avec le plan d’occupation des sols et la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement intermodal de l’APPR. Outre ses avantages commerciaux, le RIELP s’en r\u00e9sultera par une augmentation des volumes de conteneurs d’exportation charg\u00e9s transitant par le port de Prince Rupert et par un \u00e9quilibre plus durable de son commerce intermodal d’importation et d’exportation. L’APPR consid\u00e8re le d\u00e9veloppement d’une capacit\u00e9 logistique accrue comme une condition strat\u00e9gique pr\u00e9alable au soutien de la stabilit\u00e9 des volumes de conteneurs actuels et futurs passant par Prince Rupert, ainsi que des opportunit\u00e9s commerciales, d’emploi et \u00e9conomiques qu’ils soutiennent.<\/p>\n\n
Les partenaires autochtones locaux participeront activement au d\u00e9veloppement et au fonctionnement du RIELP. Le contrat principal pour le d\u00e9veloppement du site de Ridley Island a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 une coentreprise autochtone qui comprend la Premi\u00e8re Nation de Metlakatla, la bande de Lax Kw’alaams, la nation de Gitxaa\u0142a et IDL Projects Inc. Metlakatla et Lax Kw’alaams sont \u00e9galement propri\u00e9taires majoritaires de Gat Leedm Logistics, qui sera un fournisseur principal de services de transport par camion.<\/p>\n\n
L’investissement total dans le RIELP s’\u00e9l\u00e8vera \u00e0 environ 750 millions de dollars et sera financ\u00e9 par l’APPR, Ray-Mont Logistics, le CN, le gouvernement du Canada et le gouvernement de la Colombie-Britannique. Le Fonds national des corridors de transport du Canada fournit 64,8 millions de dollars et le programme Stronger BC de la province fournit 25 millions de dollars pour le projet.<\/p>\n\n
DONN\u00c9ES DU PROJET :<\/p>\n\n
Investissement estim\u00e9 : 750 millions de dollars<\/p>\n\n
D\u00e9but de la construction : Octobre 2023 <\/p>\n\n
Effectifs pr\u00e9vus dans le secteur de la construction : 200 emplois (au plus fort de l’activit\u00e9)<\/p>\n\n
D\u00e9but des op\u00e9rations pr\u00e9vu : Q3 2026<\/p>\n\n
Capacit\u00e9 de transbordement annuelle : 400 000 EVP<\/p>\n\n
Taille du projet de d\u00e9veloppement : 108 acres<\/p>\n\n
Nouvelle capacit\u00e9 ferroviaire : 20 kilom\u00e8tres de voies<\/p>\n\n
Trajets en camion \u00e0 pleine capacit\u00e9 : 1 200 allers-retours quotidiens<\/p>\n\n
DES CITATIONS DE PARTENAIRES :<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le d\u00e9veloppement de ce projet innovant et l’introduction de capacit\u00e9s logistiques d’exportation \u00e0 grande \u00e9chelle dans le port am\u00e9lioreront fondamentalement la comp\u00e9titivit\u00e9 des exportateurs canadiens et marqueront l’ouverture d’un nouveau chapitre de la croissance intermodale de Prince Rupert. Il d\u00e9montre \u00e9galement l’alignement solide de nos partenaires corporatifs, gouvernementaux et communautaires avec la vision strat\u00e9gique de l’APPR pour la croissance du commerce canadien\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shaun Stevenson, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Administration portuaire de Prince Rupert.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Ray-Mont s’est engag\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper et \u00e0 \u00e9tendre ses activit\u00e9s de transbordement d’exportations \u00e0 Prince Rupert et pense que RIELP repr\u00e9sente une plateforme id\u00e9ale pour augmenter de mani\u00e8re significative l’\u00e9chelle, l’efficacit\u00e9 et le niveau de service pour nos clients actuels et futurs. RIELP sera unique en Am\u00e9rique du Nord en termes de capacit\u00e9 \u00e0 traiter simultan\u00e9ment plusieurs trains unitaires de marchandises vari\u00e9es et \u00e0 d\u00e9carboniser de mani\u00e8re significative la cha\u00eene logistique\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Charles Raymond, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ray-Mont Logistics.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le gouvernement du Canada s’est engag\u00e9 \u00e0 renforcer nos cha\u00eenes d’approvisionnement en transport. Cela signifie une meilleure capacit\u00e9, r\u00e9silience et comp\u00e9titivit\u00e9 pour les entreprises canadiennes, et contribuera \u00e0 rendre la vie plus abordable pour les Canadiens\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’Hon. Pablo Rodriguez, ministre des transports, gouvernement du Canada. <\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Cet investissement de l’APPR pour pr\u00e9parer le port \u00e0 l’avenir est une excellente nouvelle pour les travailleurs, les entreprises et les communaut\u00e9s de la province qui d\u00e9pendent d’un commerce solide et d’une circulation fiable des marchandises\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rob Fleming, ministre des transports et de l’infrastructure de la Colombie-Britannique. \u00ab\u00a0Alors que la dynamique du march\u00e9 mondial continue de poser des d\u00e9fis aux cha\u00eenes d’approvisionnement, des projets avant-gardistes comme celui-ci contribuent \u00e0 rendre le r\u00e9seau de transport et de logistique de la Colombie-Britannique plus efficace et plus r\u00e9sistant\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le CN est heureux de participer \u00e0 ce projet. Il s’appuie sur le potentiel de croissance que nous voyons dans le port de Prince Rupert et ouvre une autre cha\u00eene d’approvisionnement \u00e0 l’exportation pour notre r\u00e9seau nord-am\u00e9ricain, a d\u00e9clar\u00e9 Doug MacDonald, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et chef du marketing du CN.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0L’ajout d’une plateforme logistique d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l’exportation devrait consid\u00e9rablement accro\u00eetre la capacit\u00e9 des exportateurs canadiens \u00e0 \u00eatre comp\u00e9titifs \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, tout en ajoutant une autre pi\u00e8ce au puzzle de la vision de l’APPR d’un port v\u00e9ritablement de classe mondiale. La nation Gitxaa\u0142a s’en r\u00e9jouit et est fi\u00e8re d’y participer\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Linda Innes, conseill\u00e8re en chef de la nation Gitxaa\u0142a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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