{"id":14353,"date":"2021-11-10T17:09:21","date_gmt":"2021-11-10T17:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/massive.rupertport.com\/le-trafic-portuaire-stimule-la-main-doeuvre-ferroviaire-dans-le-corridor-de-transport-du-nord-de-la-colombie-britannique\/"},"modified":"2023-07-28T16:37:19","modified_gmt":"2023-07-28T16:37:19","slug":"le-trafic-portuaire-stimule-la-main-doeuvre-ferroviaire-dans-le-corridor-de-transport-du-nord-de-la-colombie-britannique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rupertport.com\/fr\/le-trafic-portuaire-stimule-la-main-doeuvre-ferroviaire-dans-le-corridor-de-transport-du-nord-de-la-colombie-britannique\/","title":{"rendered":"Le trafic portuaire stimule la main-d’\u0153uvre ferroviaire dans le corridor de transport du nord de la Colombie-Britannique"},"content":{"rendered":"\n
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John Nicoletti, agent charg\u00e9 des marchandises dangereuses, vit et travaille dans sa ville natale de Prince George.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le trafic portuaire stimule la main-d’\u0153uvre ferroviaire dans le corridor de transport du nord de la Colombie-Britannique<\/h2>\n\n

Rencontre avec deux personnes travaillant dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire et de la logistique, qui soutiennent l’emploi dans l’ouest du Canada<\/h4>\n\n

8 nov. 2021 | IMPRESS<\/a><\/h4>\n\n

Le corridor de transport qui relie les communaut\u00e9s du nord de la Colombie-Britannique au port de Prince Rupert est essentiel au bien-\u00eatre \u00e9conomique de la r\u00e9gion. Le transport ferroviaire et le camionnage repr\u00e9sentent 1 680 des 3 700 emplois qui contribuent directement aux \u00e9changes commerciaux dans le troisi\u00e8me port du Canada, aidant ainsi les produits de l’Ouest canadien \u00e0 atteindre les consommateurs du monde entier.<\/p>\n\n

Le rail est l’un des moyens les plus s\u00fbrs et les plus efficaces pour transporter des marchandises \u00e0 travers le nord de la Colombie-Britannique, \u00e0 destination et en provenance des terminaux maritimes du port. Des conteneurs aux wagons de c\u00e9r\u00e9ales, en passant par les liquides en vrac et les granul\u00e9s de bois, les marchandises transport\u00e9es par le corridor ferroviaire sont tr\u00e8s diverses et contribuent \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer une activit\u00e9 \u00e9conomique de 1,5 milliard de dollars pour les communaut\u00e9s de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n

Le responsable des marchandises dangereuses du CN<\/a>, John Nicoletti, joue un r\u00f4le important dans la s\u00e9curit\u00e9 des activit\u00e9s ferroviaires dans les collectivit\u00e9s de la majeure partie du nord de la Colombie-Britannique, de Prince Rupert \u00e0 l’est jusqu’\u00e0 McBride et de Williams Lake au nord jusqu’\u00e0 Fort Nelson.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Le fait de faire partie du service des marchandises dangereuses, dans le cadre de l’organisation plus large de la s\u00e9curit\u00e9 au CN, signifie quelque chose pour moi \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 M. Nicoletti, qui est n\u00e9 et a grandi \u00e0 Prince George. \u00ab\u00a0Je vis ici, je connais bien la r\u00e9gion et c’est l\u00e0 que je veux \u00eatre.<\/p>\n\n

M. Nicoletti travaille au CN depuis 15 ans et y a occup\u00e9 une grande vari\u00e9t\u00e9 de fonctions, notamment celles de chef de train, de m\u00e9canicien de locomotive et de chef de triage. Dans le cadre de ses fonctions actuelles, M. Nicoletti met son expertise au service des intervenants en cas d’urgence dans les collectivit\u00e9s situ\u00e9es le long de la voie ferr\u00e9e du CN en partageant des ressources et en offrant une formation pratique.<\/p>\n\n

Au cours des derniers mois, M. Nicoletti a travaill\u00e9 avec des partenaires en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 afin de coordonner une formation au tir r\u00e9el sp\u00e9cifique \u00e0 l’industrie pour les premiers intervenants dans les communaut\u00e9s situ\u00e9es le long du corridor. Selon M. Nicoletti, \u00ab\u00a0l’objectif est de leur fournir l’exp\u00e9rience et les outils dont ils ont besoin et, \u00e0 titre personnel, je suis ravi de pouvoir contribuer \u00e0 ce que les marchandises franchissent la ligne de d\u00e9marcation de la mani\u00e8re la plus s\u00fbre possible\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

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Brenna Boyle, ancienne \u00e9l\u00e8ve de l’Universit\u00e9 du Nord de la Colombie-Britannique, vit et travaille dans sa ville natale de Prince Rupert.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

L’une des principales responsabilit\u00e9s de Brenna Boyle est de veiller \u00e0 ce que les marchandises de son entreprise circulent efficacement sur cette m\u00eame ligne. En tant que responsable du trafic ferroviaire de Pinnacle<\/a>Renewable Energy, M. Boyle s’occupe du transport de millions de tonnes de granul\u00e9s de bois provenant des usines de Pinnacle Renewable Energy en Colombie-Britannique et en Alberta, par voie ferr\u00e9e, jusqu’\u00e0 son terminal maritime de Prince Rupert, o\u00f9 ils sont charg\u00e9s sur des vraquiers \u00e0 destination de l’Asie et de l’Europe.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Outre le transport des produits vers le terminal Westview Wood Pellet, j’organise \u00e9galement la distribution des wagons vers toutes les installations de Pinnacle dans l’ouest du Canada, afin qu’ils soient pr\u00eats \u00e0 charger la prochaine cargaison\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Boyle.<\/p>\n\n

Avant d’occuper le poste de directeur du trafic ferroviaire, M. Boyle \u00e9tait directeur adjoint du terminal de Westview, qui a vu ses volumes augmenter de 33 % l’ann\u00e9e derni\u00e8re. \u00ab\u00a0Je suis fi\u00e8re de savoir que le travail que je fais contribue \u00e0 soutenir l’emploi dans le nord de la Colombie-Britannique et au-del\u00e0\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

D\u00e9couvrez comment les cheminots et les autres personnes directement employ\u00e9es \u00e0 Prince Rupert Gateway ont contribu\u00e9 aux 60 milliards de dollars d’\u00e9changes commerciaux qui ont transit\u00e9 par le port de Prince Rupert l’ann\u00e9e derni\u00e8re sur le site www.rupertport.com\/economic-impact\/<\/a>.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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