EN VIGUEUR LE 30 NOVEMBRE 2020 <\/p>\n\n
PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – L’Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) a annonc\u00e9 aujourd’hui que le corridor de raccordement Fairview-Ridley est maintenant achev\u00e9 \u00e0 plus de 75 %. <\/p>\n\n
Le corridor de liaison Fairview-Ridley est une route de cinq kilom\u00e8tres qui s’\u00e9tend le long de la limite sud-ouest de l’\u00eele de Kaien. Tout au long de la pand\u00e9mie de COVID-19, les \u00e9quipes de la Coast Tsimshian Northern Contractors Alliance, une coentreprise locale des Premi\u00e8res nations, ont travaill\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 24 heures sur 24, par roulement, pour construire cette infrastructure essentielle. Outre l’ach\u00e8vement des travaux de dragage, les \u00e9quipes ont plac\u00e9 des roches sur toute la longueur de la route, dont un tiers est maintenant au niveau du sol et pr\u00eat \u00e0 recevoir la structure de pavage. Le projet devrait \u00eatre achev\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre 2021.<\/p>\n\n
Le projet Connector Corridor, d’une valeur de 115 millions de dollars, sera pleinement op\u00e9rationnel lorsque l’extension du terminal Fairview de DP World sera achev\u00e9e en 2022. Cela permettra de d\u00e9tourner le trafic des camions porte-conteneurs des routes publiques vers la nouvelle route appartenant \u00e0 l’autorit\u00e9 portuaire, ce qui r\u00e9duira le trajet de 20 \u00e0 5 kilom\u00e8tres. <\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le corridor de raccordement Fairview-Ridley est con\u00e7u pour lib\u00e9rer les camions des rues du centre-ville, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 mesure que nous nous d\u00e9veloppons et r\u00e9duire l’impact environnemental des activit\u00e9s de camionnage \u00e0 Prince Rupert\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shaun Stevenson, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert. \u00ab\u00a0Nous pr\u00e9voyons que ces changements r\u00e9duiront les \u00e9missions d’environ 75 % pour chaque trajet de camion. <\/p>\n\n
Le Connector Corridor fait partie int\u00e9grante de la croissance durable de l’\u00e9cosyst\u00e8me intermodal de Prince Rupert et cr\u00e9era de nouvelles efficacit\u00e9s dans la cha\u00eene d’approvisionnement gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de services logistiques, tels que la Ridley Island Export Logistics Platform et le South Kaien Import Logistics Park. Ces projets cr\u00e9eront de nouveaux emplois et des avantages \u00e9conomiques pour les communaut\u00e9s locales et les Premi\u00e8res nations, tout en r\u00e9duisant l’impact des op\u00e9rations portuaires sur l’environnement. <\/p>\n\n
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A PROPOS DE L’AUTORITE PORTUAIRE DE PRINCE RUPERT <\/p>\n\n
L’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert g\u00e8re le port de Prince Rupert, la porte commerciale la plus septentrionale de la c\u00f4te ouest du Canada. Le port de Prince Rupert est le point d’ancrage de l’une des cha\u00eenes d’approvisionnement les plus rapides et les plus fiables entre l’Am\u00e9rique du Nord et l’Asie. Il fournit une infrastructure vitale aux exp\u00e9diteurs et aux industries qui acheminent leurs marchandises et leurs ressources vers le march\u00e9. Le port g\u00e8re environ 50 milliards de dollars de valeur commerciale par an et soutient environ 3600 emplois directs de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le nord de la Colombie-Britannique, 481 millions de dollars de salaires annuels et 125,5 millions de dollars de recettes publiques annuelles. En 2019, un volume record de 29,9 millions de tonnes de marchandises a transit\u00e9 par le port de Prince Rupert. <\/p>\n\n
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