{"id":14308,"date":"2020-06-09T17:20:00","date_gmt":"2020-06-09T17:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/massive.rupertport.com\/les-volumes-du-port-de-prince-rupert-restent-eleves-pendant-la-crise-du-covid-19\/"},"modified":"2023-07-28T16:37:41","modified_gmt":"2023-07-28T16:37:41","slug":"les-volumes-du-port-de-prince-rupert-restent-eleves-pendant-la-crise-du-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rupertport.com\/fr\/les-volumes-du-port-de-prince-rupert-restent-eleves-pendant-la-crise-du-covid-19\/","title":{"rendered":"Les volumes du port de Prince Rupert restent \u00e9lev\u00e9s pendant la crise du Covid-19"},"content":{"rendered":"\n

ENTR\u00c9E EN VIGUEUR LE 9 JUIN 2020<\/strong><\/p>\n\n

PRINCE RUPERT, COLOMBIE-BRITANNIQUE – Les volumes de fret du mois de mai r\u00e9v\u00e8lent que les performances du port de Prince Rupert restent solides dans une situation \u00e9conomique difficile et illustrent le fait qu’un complexe portuaire diversifi\u00e9 est essentiel pour garantir la r\u00e9silience.<\/p>\n\n

Dans l’ensemble, le volume de fret du port de Prince Rupert est en hausse de 9 %, avec 12 615 661 tonnes de fret manutentionn\u00e9 depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 de forts volumes de vrac sec, tant pour le mois que depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n

Ridley Terminals conna\u00eet la plus forte croissance en termes de volume, en hausse de 68 % par rapport aux volumes de mai 2019 et de 39 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. L’ajout du volume de propane provenant du terminal d’exportation de propane d’AltaGas Ridley Island, qui fonctionne depuis un peu plus d’un an, a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 la stabilit\u00e9 des performances globales du port. En outre, en raison de la forte demande de granul\u00e9s de bois, Westview Terminal enregistre une croissance de 24 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n

Le secteur intermodal a \u00e9t\u00e9 le plus touch\u00e9 par la crise du COVID-19, avec une diminution des mouvements de marchandises sur l’ensemble de la route commerciale transpacifique. Le volume au terminal de Fairview r\u00e9v\u00e8le une baisse de 12 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, bien que les volumes charg\u00e9s n’aient diminu\u00e9 que de 6 %. Le d\u00e9bit du terminal Fairview a diminu\u00e9 de 37 % par rapport \u00e0 mai 2019, une baisse significative des volumes et des heures de travail qui refl\u00e8te l’impact des mesures de confinement en Am\u00e9rique du Nord \u00e0 la suite de COVID-19. Le port de Prince Rupert est une porte d’entr\u00e9e commerciale importante sur la route transpacifique et, \u00e0 ce titre, il n’est pas \u00e0 l’abri de la volatilit\u00e9 des conditions du march\u00e9. Le port de Prince Rupert est unique en ce sens qu’une grande partie du fret trait\u00e9 par le terminal Fairview est enti\u00e8rement discr\u00e9tionnaire et peut \u00eatre achemin\u00e9 par d’autres ports de la c\u00f4te ouest. Par cons\u00e9quent, la porte d’entr\u00e9e de Prince Rupert s’appuie sur sa capacit\u00e9 \u00e0 transporter des marchandises avec rapidit\u00e9, fiabilit\u00e9 et port\u00e9e pour offrir aux exp\u00e9diteurs un avantage dans leurs cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Alors que le port de Prince Rupert continue de cro\u00eetre et d’augmenter le volume de marchandises transitant par la porte d’entr\u00e9e, nous avons pu constater de premi\u00e8re main \u00e0 quel point un complexe portuaire diversifi\u00e9 est vital\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shaun Stevenson, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert. \u00ab\u00a0La pand\u00e9mie de COVID-19 a cr\u00e9\u00e9 une incertitude \u00e9conomique mondiale et, malgr\u00e9 cette situation difficile, la porte d’entr\u00e9e de Prince Rupert est non seulement rest\u00e9e fluide, mais les volumes depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e sont sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cela renforce la raison pour laquelle l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert et ses partenaires s’efforcent de diversifier le port de Prince Rupert et d’accro\u00eetre sa r\u00e9silience en tant que porte d’entr\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

L’APPR continue de faire avancer les projets d’infrastructure de la porte d’entr\u00e9e, notamment la construction du corridor de raccordement Fairview-Ridley et les travaux d’\u00e9laboration du projet de plate-forme logistique d’exportation de Ridley Island, qui vise \u00e0 cr\u00e9er une capacit\u00e9 de transbordement des exportations \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e0 Prince Rupert. Par ailleurs, la Metlakatla Development Corporation poursuit ses travaux sur le Metlakatla Import Logistics Park sur l’\u00eele de South Kaien, qui permettra le transbordement de cargaisons import\u00e9es conteneuris\u00e9es et des op\u00e9rations d’entreposage pour les cha\u00eenes d’approvisionnement en produits import\u00e9s. Ces d\u00e9veloppements logistiques sont essentiels pour assurer la r\u00e9silience de la porte d’entr\u00e9e intermodale et pour ajouter de la valeur aux cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/p>\n\n

La poursuite de ces projets permettra \u00e0 la porte d’entr\u00e9e de Prince Rupert de rester \u00e0 la pointe du progr\u00e8s tout au long de la r\u00e9cession \u00e9conomique et pour l’avenir, tout en fournissant un stimulant \u00e9conomique indispensable pour aider \u00e0 la reprise \u00e9conomique du Canada apr\u00e8s la crise du COVID-19.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Pr\u00e8s d’un milliard de dollars d’investissements sont en cours ou pr\u00e9vus au cours de l’ann\u00e9e \u00e0 venir pour la croissance et l’expansion du port de Prince Rupert\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Stevenson. \u00ab\u00a0Cela repr\u00e9sente non seulement un impact \u00e9conomique significatif et une stimulation pendant la phase de construction, mais aussi une expansion et une diversification de la capacit\u00e9 du Canada \u00e0 soutenir les industries d’exportation et \u00e0 d\u00e9velopper le commerce international\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

Le port de Prince Rupert a travaill\u00e9 avec diligence pour assurer la poursuite de la circulation mondiale des marchandises en toute s\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9, ainsi que la fourniture continue de services essentiels \u00e0 la r\u00e9ponse de l’Am\u00e9rique du Nord au COVID-19. Ensemble, les 6 200 personnes qui travaillent dans l’industrie de la porte d’entr\u00e9e dans le nord de la Colombie-Britannique maintiennent des cha\u00eenes d’approvisionnement solides. Avec plus de 50 milliards de dollars de marchandises manutentionn\u00e9es au port de Prince Rupert chaque ann\u00e9e, g\u00e9n\u00e9rant 1,5 milliard de dollars d’activit\u00e9 \u00e9conomique dans le nord de la Colombie-Britannique, le port de Prince Rupert veille \u00e9galement \u00e0 ce que les industries canadiennes essentielles telles que la sylviculture, l’exploitation mini\u00e8re, l’agriculture et le gaz naturel puissent relever avec succ\u00e8s ces d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent. Le maintien de la base d’exportation du Canada au cours de cette p\u00e9riode sera important pour la reprise \u00e9conomique dans les mois et les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Les efforts de la main-d’\u0153uvre du port de Prince Rupert et de ses employeurs pour r\u00e9aliser ce projet m\u00e9ritent d’\u00eatre salu\u00e9s\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Stevenson. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 eux, la passerelle a pu maintenir les volumes, les activit\u00e9s et l’emploi \u00e0 des niveaux proches de la normale\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

Examiner les volumes de fret du port de Prince Rupert pour le mois de mai : https:\/\/www.rupertport.com\/cargo-volumes\/<\/a><\/p>\n\n

-30-<\/p>\n\n

A PROPOS DE L’AUTORITE PORTUAIRE DE PRINCE RUPERT<\/p>\n\n

L’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert g\u00e8re le port de Prince Rupert, la porte commerciale la plus septentrionale de la c\u00f4te ouest du Canada. Le port de Prince Rupert est le point d’ancrage de l’une des cha\u00eenes d’approvisionnement les plus rapides et les plus fiables entre l’Am\u00e9rique du Nord et l’Asie. Il fournit une infrastructure vitale aux exp\u00e9diteurs et aux industries qui acheminent leurs marchandises et leurs ressources vers le march\u00e9. Le port g\u00e8re environ 50 milliards de dollars de valeur commerciale par an et soutient environ 3 600 emplois directs de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le nord de la Colombie-Britannique, 481 millions de dollars de salaires annuels et 125,5 millions de dollars de recettes publiques annuelles. En 2019, un volume record de 29,9 millions de tonnes de marchandises a transit\u00e9 par le port de Prince Rupert.<\/p>\n\n

POUR LES DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS DES M\u00c9DIAS, VEUILLEZ CONTACTERMonika CoteResponsable de la communication d’entrepriseAutorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert250-627-2550 mcote@rupertport.com<\/p>\n\n

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