Lundi 13 mai 2019<\/p>\n\n
L’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert (APPR) a annonc\u00e9 aujourd’hui l’ach\u00e8vement d’un plan directeur pour le terminal \u00e0 conteneurs qui d\u00e9crit la capacit\u00e9 potentielle du futur terminal \u00e0 conteneurs et l’ordre de d\u00e9veloppement du port de Prince Rupert. Le travail de planification identifie le potentiel \u00e0 long terme de d\u00e9veloppement d’une capacit\u00e9 de 6 \u00e0 7 millions d’EVP gr\u00e2ce \u00e0 l’am\u00e9nagement de plusieurs terminaux dans le port de Prince Rupert.<\/p>\n\n
L’\u00e9tude du plan a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e avec l’aide d’AECOM, un leader mondial en mati\u00e8re de planification et de d\u00e9veloppement d’infrastructures. Elle a pris en compte les co\u00fbts d’investissement, l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, l’optimisation de la s\u00e9quence de construction pour minimiser les perturbations des op\u00e9rations en cours, et l’att\u00e9nuation des impacts sur les r\u00e9cepteurs humains (qualit\u00e9 de l’air, bruit et \u00e9clairage) comme crit\u00e8res pour d\u00e9terminer la faisabilit\u00e9 et la s\u00e9quence des terminaux \u00e0 conteneurs potentiels dans le port de Prince Rupert.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0La r\u00e9alisation de ce travail nous permet de comprendre clairement le potentiel futur de d\u00e9veloppement du terminal et contribue \u00e0 une vision de l’avenir de notre activit\u00e9 conteneur pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de capacit\u00e9 du march\u00e9 au port de Prince Rupert\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shaun Stevenson, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert. \u00ab\u00a0Le potentiel de d\u00e9veloppement du terminal identifi\u00e9 dans l’\u00e9tude garantit que nous pouvons r\u00e9pondre aux besoins \u00e0 court, moyen et long terme de la cha\u00eene d’approvisionnement des exportateurs canadiens tout en continuant \u00e0 offrir la port\u00e9e, la fiabilit\u00e9 et la rapidit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es que les exp\u00e9diteurs sont en droit d’attendre du port de Prince Rupert.<\/p>\n\n
Le plan directeur a conclu au potentiel d’expansion du terminal Fairview et au d\u00e9veloppement d’un second terminal \u00e0 conteneurs sur le site de South Kaien Island du port de Prince Rupert. Ce deuxi\u00e8me terminal a une capacit\u00e9 de 2,5 millions d’EVP et a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 comme la prochaine phase d’expansion du terminal pour les activit\u00e9s de conteneurs au port de Prince Rupert, apr\u00e8s l’expansion du terminal \u00e0 conteneurs Fairview annonc\u00e9e avec DP World en 2018, augmentant sa capacit\u00e9 actuelle de 1,35 million d’EVP \u00e0 1,8 million d’EVP d’ici 2022. Les sites actuels du terminal de Fairview et de South Kaien se trouvent tous deux \u00e0 proximit\u00e9 des op\u00e9rations logistiques d’exportation en expansion sur l’\u00eele Ridley, et s’int\u00e9greront pleinement \u00e0 ces op\u00e9rations apr\u00e8s la construction par l’APPR du corridor de raccordement Fairview-Ridley, pr\u00e9vue pour la fin de 2020.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0DP World continue d’investir dans la capacit\u00e9 des terminaux, notamment en faisant progresser notre projet d’expansion actuel au terminal Fairview\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Maksim Mihic, directeur g\u00e9n\u00e9ral de DP World (Canada) Inc. \u00ab\u00a0Nous soutenons pleinement la vision de d\u00e9veloppement de l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert, qui favorise le commerce canadien et am\u00e9liore l’\u00e9quilibre entre les importations et les exportations par le biais du corridor nord. <\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le port de Prince Rupert continue d’\u00eatre un \u00e9l\u00e9ment important des cha\u00eenes d’approvisionnement du CN en provenance et \u00e0 destination des march\u00e9s internationaux, a d\u00e9clar\u00e9 JJ Ruest, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral du CN. \u00ab\u00a0Ce port strat\u00e9gique offre une liaison ferroviaire avec des march\u00e9s cl\u00e9s et son expansion continue renforcera encore la place du port en tant que porte d’entr\u00e9e de classe mondiale. Les investissements records que nous avons r\u00e9alis\u00e9s r\u00e9cemment confirment notre volont\u00e9 d’acheminer les ressources naturelles et les produits de consommation canadiens vers les march\u00e9s de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace, et le port de Prince Rupert est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de cette strat\u00e9gie\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n
Le port de Prince Rupert fait partie des ports \u00e0 la croissance la plus rapide d’Am\u00e9rique du Nord et a trait\u00e9 un nombre record de 1 million d’EVP et 27 millions de tonnes de marchandises en 2018.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0L’augmentation pr\u00e9vue de la capacit\u00e9 des terminaux \u00e0 conteneurs garantit que les exp\u00e9diteurs canadiens seront en mesure de r\u00e9pondre aux besoins de leur cha\u00eene d’approvisionnement \u00e0 l’avenir et que le Canada sera bien servi pour atteindre ses objectifs de croissance du commerce dans la r\u00e9gion Asie-Pacifique\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 M. Stevenson.<\/p>\n\n
Le port de Prince Rupert devrait devenir le deuxi\u00e8me port du Canada au cours des cinq prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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