{"id":13846,"date":"2019-11-20T16:53:03","date_gmt":"2019-11-21T00:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/prpaprincerupertportauthor.kinsta.cloud\/a-propos-de\/"},"modified":"2026-02-02T15:00:43","modified_gmt":"2026-02-02T23:00:43","slug":"a-propos-de","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rupertport.com\/fr\/a-propos-de\/","title":{"rendered":"\u00c0 propos de"},"content":{"rendered":"\n
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Notre ancrage<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9velopper un meilleur Canada par l’accroissement du commerce mondial<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Notre mission<\/h2>\n\n\n\n

En \u00e9troite collaboration avec nos partenaires et nos clients, nous proposons des innovations \u00e0 valeur ajout\u00e9e dans le domaine de la cha\u00eene d’approvisionnement. Gr\u00e2ce \u00e0 une gestion prudente, nous cr\u00e9ons une prosp\u00e9rit\u00e9 durable pour nos communaut\u00e9s, les Premi\u00e8res Nations, nos partenaires, notre province et notre pays.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Notre mandat<\/h2>\n\n\n\n

L’Administration portuaire de Prince Rupert est responsable de la planification, du d\u00e9veloppement, de la commercialisation et de la gestion des installations portuaires commerciales du port de Prince Rupert. Il s’agit notamment de garantir des r\u00e9ponses comp\u00e9titives, efficaces et rapides aux besoins des clients et aux opportunit\u00e9s commerciales. Il s’agit \u00e9galement de s’assurer que nous facilitons ces opportunit\u00e9s d’une mani\u00e8re s\u00fbre, responsable et durable.<\/p>\n\n\n\n

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Nos valeurs<\/h2>\n\n\n\n
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INTEGRIT\u00c9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous sommes \u00e9thiques, transparents et responsables dans la cr\u00e9ation de valeur pour nos clients, nos parties prenantes et notre organisation. Nous instaurons la confiance par des actions responsables et des relations honn\u00eates.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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TRAVAIL D’\u00c9QUIPE<\/h2>\n\n\n\n

Nos talents individuels nous permettent d’atteindre de grands sommets lorsque nous joignons nos forces \u00e0 celles de nos coll\u00e8gues, de nos clients et de notre communaut\u00e9 pour r\u00e9soudre efficacement certaines des opportunit\u00e9s et certains des d\u00e9fis les plus pressants auxquels est confront\u00e9 le commerce international, afin de construire un Canada meilleur en d\u00e9veloppant le commerce.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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INNOVATION<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trouver de nouvelles solutions \u00e0 d’anciens probl\u00e8mes a toujours \u00e9t\u00e9 ce qui nous distingue. Nous nous engageons \u00e0 nous am\u00e9liorer en permanence dans la recherche de l’excellence par la cr\u00e9ativit\u00e9 et l’ing\u00e9niosit\u00e9, et \u00e0 g\u00e9rer efficacement le risque qui peut d\u00e9couler de l’innovation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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DURABILIT\u00c9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La c\u00f4te nord du Canada est notre maison. Nous poursuivons vigoureusement une vision \u00e0 long terme qui reconna\u00eet l’importance d’\u00e9quilibrer la gestion de l’environnement, la vitalit\u00e9 \u00e9conomique, la responsabilit\u00e9 sociale et la s\u00e9curit\u00e9 dans notre d\u00e9veloppement et nos op\u00e9rations, contribuant ainsi \u00e0 notre succ\u00e8s commun et \u00e0 notre prosp\u00e9rit\u00e9 pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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DIVERSIT\u00c9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous sommes engag\u00e9s dans une culture organisationnelle inclusive qui nous rapproche de notre communaut\u00e9, de nos clients et de nos coll\u00e8gues. Nous c\u00e9l\u00e9brons la diversit\u00e9 des points de vue de toutes les parties prenantes, qui nous rendent plus efficace en tant qu’organisation et qui sont essentielles \u00e0 notre durabilit\u00e9 aujourd’hui et pour l’avenir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L’histoire de notre port<\/h2>\n\n\n\n
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Le port de Prince Rupert est situ\u00e9 sur le territoire traditionnel de la Premi\u00e8re Nation Tsimshian, qui vit et commerce dans la r\u00e9gion depuis des milliers d’ann\u00e9es. Les couloirs de transport d\u00e9velopp\u00e9s par les peuples indig\u00e8nes sont devenus l’\u00e9pine dorsale d’un r\u00e9seau commercial de plus en plus \u00e9tendu.<\/p>\n\n\n\n

Prince Rupert a \u00e9t\u00e9 construite au20e<\/sup> si\u00e8cle comme terminus du Grand Trunk Pacific Railway. Des plans ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9s pour la cr\u00e9ation d’un port d’envergure sur la c\u00f4te ouest et des terrains de premier ordre ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s pour le d\u00e9veloppement du port et du chemin de fer.<\/p>\n\n\n\n

Le Grand Trunk Pacific Railway (GTP) s’\u00e9tend de Winnipeg \u00e0 Prince Rupert et s’associe au Grand Trunk Railway de l’Est du Canada pour former le deuxi\u00e8me chemin de fer transcontinental du pays. Le principal promoteur du projet et directeur du GTP, Charles Melville Hays, a perdu la vie dans le naufrage du RMS Titanic. Lorsque le dernier crampon a \u00e9t\u00e9 enfonc\u00e9 en 1914, l’\u00e8re de la construction des chemins de fer touchait \u00e0 sa fin et le Canada entrait dans une r\u00e9cession \u00e9conomique. Le GTP a fait faillite et, peu apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre, il a \u00e9t\u00e9 absorb\u00e9 par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (aujourd’hui CN Rail).<\/p>\n\n\n\n

La fortune de la ville s’est tourn\u00e9e vers le poisson. Cow Bay est devenue le si\u00e8ge des activit\u00e9s de p\u00eache avec l’av\u00e8nement de l’\u00e9change de fl\u00e9tan et la croissance des entreprises de transformation telles que l’usine de poisson d’Atlin, aujourd’hui le terminal d’Atlin, qui abrite l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert, le centre d’information portuaire et le centre d’information pour les visiteurs de Prince Rupert, ainsi que d’autres entreprises. L’industrie de la p\u00eache s’est diversifi\u00e9e et, au cours des 75 ann\u00e9es suivantes, elle est devenue un pilier de l’\u00e9conomie.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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T\u00eate de ligne la plus septentrionale du continent nord-am\u00e9ricain, Prince Rupert a servi de port d’embarquement pour la Seconde Guerre mondiale dans les Al\u00e9outiennes et le Pacifique. De vastes installations ont \u00e9t\u00e9 construites pour accueillir les troupes et les \u00e9quipements am\u00e9ricains et canadiens qui transitaient silencieusement par la ville portuaire.<\/p>\n\n\n\n

En 1972, le port de Prince Rupert a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 port national et, en 1975, la construction de sa premi\u00e8re installation, le terminal Fairview, a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L’expansion continue des installations portuaires de Prince Rupert a donn\u00e9 l’impulsion au d\u00e9veloppement dans tout le nord-ouest du Canada et a \u00e9t\u00e9 un moteur de la croissance \u00e9conomique dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

La cr\u00e9ation de l’autorit\u00e9 portuaire de Prince Rupert en tant qu’organe de gouvernance a eu lieu en 1997 et a supervis\u00e9 la transition du port, qui est pass\u00e9 d’un port de ressources r\u00e9gionales \u00e0 une porte d’entr\u00e9e commerciale \u00e9mergente en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n\n\n\n

Le terminal Fairview a \u00e9t\u00e9 agrandi en 2017, augmentant la capacit\u00e9 de manutention du port \u00e0 1,3 million de conteneurs par an, ce qui en fait la deuxi\u00e8me plus grande installation de conteneurs au Canada.<\/a>
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